ヒューズ交換

今年も今月で終わりですね。
冬らしい寒さになりましたし、年末なんだなって気がします。

富士山も寒そう～～。







問題があった燃料ポンプのヒューズの対策を施しました。

先ずはヒューズのお勉強です。
興味のある方はどうぞ！

太平洋精工




配線を引き直すか迷いましたが、３ｓｑあるので配線に問題があるワケじゃないと思うのです。

ヒューズを差し込む接点不良も考えられたし、ヒューズ自体もモーター使用時に問題になる突入電流の高さにも対応出来てない可能性がありました。

なので、接点も広い面積で尚且つ突入電流による発熱に強いスローブローフューズに変更する選択をしました。

ヒューズって一言で言っても色々な種類があり、用途が違うんですね。











リレーからポンプまでの間の配線にハンダ付けしました。

こんな感じで仕上げて完成っと。。










ついでに電動ファンのヒューズも平型からスローブローフューズに交換。

純正の車輌でも平型かスローブローか分かれますね。
スローブローを採用している車輌のトラブルはほぼ無いですが、平型はあるあるなので。。

電動ファンは、これを装着している純正が30Aなので30Aをセット。
燃料ポンプは15Aでも良かったですが20Aしか設定が無いので20Aです。
ＥＧＩが３０Ａヒューズなので下回っていれば問題ないかなと(^^;






たぶんこの仕様で大丈夫だと思います。

…たぶん(笑)