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イイね!
2020年08月08日

軽量ドアの作製⑩


暑いっすね(^^;


FRPパネルとの純正ドア枠の繋ぎ目のスムージングを先に進めました。
ココはなるべく時間を掛けてパテを退かせたいので。。




接着する時にパネルボンドをパテ代わりに繋ぎ目に盛っておきました。

パネルボンドはパテよりも強度があるので下地のベースになります。
本当はもっと盛りたかったけど終わってしまって(^▽^;)








研いで粗方平らします。
本当はもっと盛ってパネルボンドだけでカタチを作りたかった。

スムージングで大事なのは、如何に段差がなく丈夫で動かない地金であるか。が重要かな。
パネルボンドの強度はパテより高いけど、金属同士の溶接強度には敵わないだろうと見込んでます。

FRPと鉄では溶接が出来ないので、コレが一番動かない下地なのかも。









んでもってパテ。
何度も盛っては研いでを繰り返してカタチを作っていきます。

パテのみで作っただけなので、後はサフェーサーを吹いて研いでを繰り返してって感じかなー。
歪んでくるはずなので時間掛けて下地を作ってこ。。








前側も同様に作業。

このドアパネルを作る時、どの部分でスムージングするか悩みました。
なるべく細い部分で繋ぐ事でスムージング作業は楽になりますし、下地が退けて繋ぎ目が透けて見えてしまった場合でも目立たないので。

なので枠部分の途中まで前後作ってのFRPパネルにしました。











色が入ってないと何がなんだか解らないですよね(^^;

書いてる事もチンプンカンプンだと思います。。




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Posted at 2020/08/09 00:12:11

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この記事へのコメント

2020年8月9日 11:32
お疲れっす。
粛々と進めてますね。
やはりパテは痩せますよね。
面が大きくなると歪みになるとか、、
なかなか大変だと思いますが、、だからこそ、仕上がりが楽しみですね。
コメントへの返答
2020年8月9日 23:19
こんばんは(^^)

パテは広さよりも深さで歪みやすいですね。
なるべく薄く仕上げる事で伸縮による歪みを抑える事が出来るのですが、厚いと伸縮するので歪みやすいのです。
だから盛る地金(ベース)はパテが少なく済むようなカタチに整えておくのがベターっすね。

なかなか手間が掛かるドアですが、暑い中がんばってます(^^;
2020年8月9日 13:35
お疲れ様です!
それにしても暑い日が続きますね…(^^;

全然チンプンカンプンじゃないと思いますよ。
鈑金屋さんのブログよりわかりやすい言葉で読みやすいです!
コメントへの返答
2020年8月9日 23:29
こんばんは(^^)

暑さは今週がヤマ場ですかね~!せめて日陰で作業したいものです…(>_<)

そう言って頂けると嬉しいです。
普通の人には解らない作業でも、読み手に何となく解るように伝えるというのは難しいもので、ツラツラ書いてるブログでも一応考えて書いてるのですョ(笑)

プロフィール

「[整備] #RX-7 FC3S メンテ ⑬ 失態 https://minkara.carview.co.jp/userid/435963/car/350355/8328867/note.aspx
何シテル?   08/11 22:59
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