続・レガシィの車検

おつかれさまです。


今日は有給取って父のレガシィの車検に陸運局に行ってきました。
先週ブーツの切れでハネられてしまったのでリベンジです( 一一)g

車検切れそうなギリギリ時に再整備＆再検て、普段サラリーマンの私には時間的に痛いっすー。。(苦笑)


またネタになりそうなのでレガシィの事ですが書いてみます。









陸運局に着いて検査に並んで、真っ先に書類の不備を指摘されました。

内容は、先週検査を受けて陸運局を後にした際に「限定交付」という申請を行っていない事でした。


車検をやってる方はご存じなのかもしれませんが、不具合の整備が後日になる時は必ず申請してから14日以内に再検するという決まり事があるんだな。

これを申請しておかないと一からやり直しというお仕置きなのです(^^;






私はユーザー車検をやって20年になりますが、今までその日内にトラブルに対処し通してきたので知りませんでした。

後日再検で通した記憶に残るのは20年前の一番初めの日だけで、その時はそんな規則は無かったと記憶してるんですよね。

14日以内という規定しか知らなかった私は改めてユーザー車検の洗礼を浴びました。検査料\1700-の出費です( 一一)



とまぁ、そんな事もありましたが無事に継続車検完了。

少々手こずりましたが今回は良い勉強になりました。








レガシィも登録から19年経ち、色々と劣化が見られるようになりました。

てか、今この型のレガシィあまり見ないですよね…(^^;(笑)








父と今後の事について色々と話してみました。

年数が経ってるし壊れるリスクも考えると買い替えるのも勧めましたが、たまにしか乗らないし、車にあと何年乗れるか？という事を考えると勿体ないなと。。

ウチは日本古来の「勿体ない」文化が根付いてる家系なんです(笑)


たまに乗るでもポンコツを乗らせるワケにも、いつエンコする車を乗らせるワケにもいかないので、自分が内外機関のフルメンテをする事に決めました。

型遅れでもビッとした車で不安無く乗れる車を父には乗ってもらいたいなと。




車しかなかったオレの人生だけど、今まで培ってきた技量を父のレガシィに揮うのも人生の醍醐味かもしれないし、いつかは手放す時が来るであろうその時に思う事はあると思う。


誰かの為に。

それで良いじゃないか。



富士山を見て思う。