レガシィ　クランクプーリー固定レンチ製作

寒いですね(^^;　今日は時折雪が舞っていました。

そんな中でも庭の梅は満開な２月です。







父のレガシィのタイミングベルト交換作業に使うクランクプーリーの固定レンチの製作をしてみました。

コレが無いとタイミングベルトの交換作業は始まらねっす。。( 一一)


専用のSSTは売ってますが、この時だけ使うのにお金を使って購入するのも勿体ないのでDIYで造ってみました。

フラットバー１本\500-ナリ～。








これを手書きの図面を元に、ギャーンと切って、キュルルンと穴あけて、バリバリと溶接っと。　一時的に鉄工場化です(笑)

初めは寸法の計算を間違えて失敗しましたわ(^^;












出来上がってこんな感じ。

いつも思うけど、溶接って普段からやっていないと上手く出来ないですね。














現車に合わせ、プーリー側の8mmの４穴にピッタリ合わせました(^^ｖ

プーリーボルトを外す時は高トルクを掛ける事を予想してますが、ボルトはM8で鋼のボルトを使用したので折れないと思う。たぶん(笑)









後はカムシャフトプーリーをどうやって外すか悩んでます。

クランクシャフトプーリーをロックさせた状態でタイミングベルトのテンションだけで緩められると良いのですが、ダメならその場で即興でSSTを造るしかないのかなー。。


レガシィの整備をしていて、当たり前なんですけど道具がないと車って整備出来ないなと、改めて痛感する事が多いです。

新規に購入した道具も数点あり、これを機に買ったりもして。


只、SSTだけはその場限りなので、作れるなら造るのが私のスタイルであり、

無いものは造る。それがDIYの神髄かとも思う( ˘ω˘ )


でも結局はその道具を作るにも道具が必要なワケで技術も要るし、タイベル交換作業もスキルが必要。

だったら工具もスキルもあるディーラーに丸投げした方が良い場合もあるし、その作業に伴う工賃というのは妥当だとも思うんですよね。


そういう視点が解るのもDIYかな。　と。。