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イイね!
2022年03月06日

FC3S エキゾーストメンテ ③


今日は風も無くイイお天気の静岡でした(^^)

近所の早咲きの桜も満開です♪










こんな穏やかな日は朝からFCメンテに励みました(笑)

問題アリなフロントパイプを摘出っと。







バンテージ類を除去して排気漏れの部分を確認。

半周に渡り割けてました(^^;

溶接部分が割れてるかと思ってましたが、パイプ自体が割れてた事に驚いた半面、100V素人自家溶接が健在な事の方が更に驚きました(笑)







私はパイプに薄いステン板を巻いて、その上にバンテージを巻いています。

遮熱性や素材を湿気から守る為でもあるのですが、それが故に発見が遅れたのが正直なトコで、アイドリング程度では亀裂が塞がれ解りませんでした( 一一)

巻いていたバンテージ類は何もかもがボロボロ。









パイプも酸化して強度的に無理がありましたがとりあえず修理しました。

手持ちのパイプを切張り溶接して補強。


いつも下手ですけど今日は特に下手です。

酸化してる鉄はアークが上手く飛ばないので苦戦しました(^^;








スイスポで余っていたバンテージを巻いてとりあえず完了。

バンテージは熱を封じ込めて熱害を防ぐ資材ですけど、その温度領域によってはそのマテリアル自体を壊すのだと改めて実感。

いつかエキゾースト周りは造り直す予定ですが、その時までに改めてアイデアを思考しておきます。。








車輛に組み戻してエンジン始動してチェック。

んー。。ドンドコ音がする…( 一一)

排気漏れは無く、エキマニの排気干渉の音だな。 今度こそ(笑)

短いエキマニを使う純正タービン車では理解出来ない事かもしれませんが、社外タービンのエキマニでは2ローターの排気干渉音が聞こえるのですよ。








余った時間でエンジンオイルも交換。

今月14日にFSWで全開予定です(^^)/






ブログ一覧 | トラブル | クルマ
Posted at 2022/03/06 18:58:58

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この記事へのコメント

2022年3月6日 22:46
エグイ亀裂ですね。
バンテージも考え物ですね。
でも、チューンドカーには必要な温度域でしょうか・・・。
コメントへの返答
2022年3月6日 23:26
エキゾースト部品でよく「割れる」という言葉を聞きますが、こうゆう事なんですね(^^;

エンジン負荷時に発する赤外線熱は遮りつつ、ある程度は放熱させるのが良いのかもしれません。。
フロントパイプはバンテージに頼るしかないのが現状ですねぇ(^^;
2022年3月7日 13:22
お疲れ様です(*^^*)

見事に割れてますね( ̄▽ ̄;)
多分溶接が丈夫過ぎたから溶接の隣が割れたんじゃないですかね?
骨折すると治って丈夫になった隣が折れるのと一緒の気がします(笑)

以前の社外タービンの時はバンテージ巻いてなくて遮熱板でしたが、毎週末全開にしてましたけど割れた事は無かったです。マフラーぶつけて割れた事はありましたけどwww
(ノ∀`)アチャー


コメントへの返答
2022年3月7日 18:47
おつかれさまです。

なるほど。。この部分が割れた理由がよく解りませんでしたが、そうなのかも( 一一)

外的要因で壊れる事もありますがそういう覚えが無いので。。

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FC3Sを自分で色々やってます。 ハードな作業は外注ですが基本的にDIY。 プロバリなクォリティーを目指したいですね! サーキット走行が好きで...
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