FC3S エキゾーストメンテ ⑧

週末はお天気の良い静岡県でした(^^)

そんな週末、久しぶりにFCに触ってました。
何だかんだで一ヶ月以上ぶりかな。

レガシィの板金塗装だったり旅行してたりで忙しく？その間にずーっと思案してたのですよ。
いえ、決して放置プレーではございません(^^;(笑)








排気漏れしてるフロントパイプの修理をどうやって修理するかなと( 一一)

いっその事、Fパイプ自体を作り直そうかと思いましたが、現車合わせで作っていく工程を考えるとキツイなと。。

100Vがある場所ならともかく、青空駐車場では難がありますから(^^;







で。Fパイプの後端側が9mm位の隙間がある事に着目。

元々は無かった隙間のハズなんだけど、熱やら何やらの影響で隙間が開いたんだなー。







でで。新品のフランジをFパイプ先端側に入れて様子をみてみました。








うーん。ピッタリ合う寸法でビックリ(笑)

Fパイプの先端が少しでも変わると、末端は大きく変わるので難しいのですよ。








要は、反っているフランジの平面が出てれば排気漏れは直せるので、新品のフランジを溶接して修正という修理方法を選びました。

100V溶接フルパワーでグルっと連続溶接＆裏も部分的に。










車輛に組んでこんな感じ。ピッタリ過ぎました(笑)

元々Fパイプのタービン側はフランジが薄く弱かったので丁度良かった。
これなら歪む事も抑える事も出来るだろうと見込んでます。










エンジンを始動させて排気漏れチェック。

うーん。静かだ…( ˘ω˘ )

やっと正常な状態になりました(笑)　やっと…。


ここまで大変でした（苦）



サーキット真面目に走ってるREは大変。

自分はDIYでやって程度の良い部品を集めてメンテしましたけど、この一連の作業を業者にお願いしたらそれなりの額が掛かります。

排気系のストレスは自分が思う以上にダメージがあるし、純正パッケージならフルにAssy交換が無難だと思いますね。


社外品タービンでも鋳物エキマニを使っていれば大丈夫だろう。という自分の考えは崩れました(^^;

サーキット走行は楽しいけど、少し躊躇しなくてはいけないなと、改めて思う事多々です。。





このネタ、遮熱板を見直すのでもう少し続きます(笑)







富士山も夏の富士山に変わりつつありますね。

あぁ、この達成感でビールが美味い♪