ばくおんのブログ一覧

ホースはBSの耐油ゴムホースを今回は使います。 大概はメッシュホース引きですけど今回はパス。　理由は…　高いからｗ アールズのメッシュホース＆フィッティングはとても高価なんです＾＾; 見積りを出すと仰天な金額にアホらしくなりましたｗ メッシュホースっても中身はゴムホースなので外傷に気をつ ...
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今日はO/Cの事でも書いてみます。 FC３S、FD3S、SE3PのO/Cを比較してみましたのでツラツラ～と。 まずはFC純正。 コアサイズは５００×１２０ｍｍ　M18P1.5 こんな感じで流用されたりしますけど、容量的にはかなり大きいですよねぇ。 FDは２００×１３０ｍ ...
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２年に一度の恒例行事も無事に終わり、また元に戻す作業をしております＾＾; が、ただ元に戻すだけでは面白くナイので以前から計画していた事に着手です。 この一年、昨年に完成した１３BサイドのC7仕様を走らせてきましたが一番の問題は「熱」かなと。 水温は真冬下では９５℃程度で安定するものの、真夏 ...
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車検が切れて１ヶ月遅れでやっと車検通しました＾＾; 毎度の事ながらここまでの道のりは険しいっすｗ 車検の事はこの世界では多くは語れませんので、、、特に書く事ございません。 「不正改造車の助長をしてる！」なんて言われたくないのでね。 が、世の中数字が全て。　とだけ。。。 ...
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今日はお蔵入りしてた部品を掘り起こしてみました。 FD3Sのブレーキマスターシリンダーを流用出来る自作KITです。 造ったは良いけど、結局日産の１インチマスターを使ったのでお蔵入りしてましたｗ FDのサイズは15/16でアンフィニと同じマスターシリンダー。 マスターバックもサイズは７＋ ...
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今日は自慢話を…ｗ みんカラ友達のべるりんさんにC7タービンのコンプレッサーの磨きをお願いしてました。 自分が現状で使用しているエンジンのサージ＆インマニも彼の磨きによるモノ。 プライベート（趣味）ながらその仕上がりは特筆に値する仕上がりを見せて下さります。 その世界はまさに ...
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車検対応仕様に勤しんでおります今日この頃です。 今日はエキゾーストパイプの小加工を行いました。 FパイプはC７タービンに合わせて造ったモノなんで、ぜ～んぜん純正形状が合わないんよねぇ…＾＾; ちなみによくある車検対応マフラーをそのまま使うと出口が明後日の方向にｗ 長さも ...
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ワタクシついに、ついに溶接機を買ってしまいました～＾＾ ず～っと前から欲しかったんよねぇ。。。 コイツであんなコトやこんなコトをこれからは出来るぜ～♪　ウヒヒｗ やるなら200Vを引いて200V溶接機を…　なんて考えてましたが妥協しました＾＾; これは100Vのノンガス ...
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