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FC3Sのカーボンリアゲート仕様の３台目に着手しました。


みんカラでは途中からでしたので、これを機に一から工程を書いてみようかと。

欲しい人も、自分でやりたい人も興味があるんじゃないのかな？

なかなかノウハウは公開されないし、参考にしてもらえればなぁ～と思います＾＾



私のカーボン仕様はベースになる純正リアゲートに上からカーボン繊維を貼り上げるというモノ。

この部品のカーボン仕様が欲しいけど売って無い！　って時に使われる技術になりますね。

本物のカーボン繊維を樹脂を使って貼りあげるので、見た目ホンモノのリアルルック工法です。

純正部品がベースとなるハイブリッド製品なのでクォリティは最高。

もっとも、ウデ次第ですが…＾＾;





ウォッシャー穴はスムージングして黒く塗装された板金塗装済みのリアゲート。

下地はちゃんとしておかないと樹脂で溶けます。

カーボンは透けるので黒塗装は常識。　当然２液塗料ね。

アシ付けして準備完了。







カーボン生地のカット。

先に新聞紙で型を作って切り抜くと良いです。　

カーボンはバラつくのでギリギリでやると困る事になるので大き目がGood。

これは1500×500mm。　結構使うでしょ？








今回は４Pで仕上げるのでプラス300mm。

細かい部位はヘアスプレーを吹いて半硬化させるとバラつかないのだ。　残らないし。

ナイスアイデアでしょ(^^ゞ







１Pではとても大きなカーボン生地になるのでどうしても切り張りが必要になります＾＾;

どこでどう繋ぎ合わせるかセンスが問われます。　

これが難しい。。。後ほど。





カットが終わったら専用のプライマーを塗布していよいよカーボンの貼り付けです。

ちなみに樹脂ってのは密着性が悪いモノなのでプライマーは必需品です。

これを怠ると簡単にベロ～ンと剥がれるよ(笑)


終わりました。

スピード勝負なのでプライマー塗布からの写真はございません＾＾;








赤い線が生地の境目です。

カーボン繊維は方向があるので方向合わせが肝です。

特に綾織は難しいんだわコレが＞＜

今回はまぁまぁかな？　カーボンは繋ぎ目が難しいですね。








今日はここまで。