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今日はFISCOに走りに行ってきました。


今日は一日４輪な一日で、曇り空で涼しいFSWでした。

もっと厳しい条件下で冷却性能の変化を見たかったですけど、走るには丁度良いお天気でした＾＾




クルマのセット自体は前回と特に変わりナシ。

クーリングだけ見直した程度かな。




一日中４輪の日だったわりには空いていました。

S4で走りましたけどガラガラでしたもん♪

こんなクルマ達と走ってました。



走りは比較にならないのですが、こんなクルマ達と走れるのもサーキットの楽しさでもあるかな？



















ベストラップは２分０秒台。　てかコンスタントに０秒台を刻み続け１５周ラップした３０分でした。

クーリングラップは一切ナシ。　３０分間ずっと全開って事。

クルマもドライバーもかなりキビシイです＾＾;


気温は２５℃程度でしたが、水温は90～92℃・油温は80～82℃で終始安定。

チューンドREでこの数値はかなり優秀だと思うんだが？

タイム的には大した事無いのですが、平均したラップを刻めるクルマってのも素晴らしいと思う。



極限の一発の速さを追い求めたクルマ造りも素晴らしいとは思う。

でも自分は耐久レース的な速さを求めてクルマ造ってきてました。

FSWを３０分クーリングラップナシでコンスタントにタイムを刻んでる人なんてそういないのだ。


「パワーは出したけど水温が…」　なんて事は良く聞くハナシ。

高い走行料払ってるし、そんな事を気にせず目一杯楽しめるクルマが自分は楽しいと思うのよ。

しかもノントラブルは当たり前で当然の様に家に戻れる事。




ま、コレで一発の速さも備われば更に良いんですけどねぇ～＾＾;　ウデが悪くてｗ


でも、ある一つの到達点にたどり着いた手応えを感じた走行でした。