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雨やら仕事やらで進まなかったボディワークですが再開です！



とりあえず前周りのロールバーを外してダッシュボード外してっと。

フロントバーを外さないとダッシュボードが抜けないんだな＾＾;　









で、またフロント周りのロールバーを取り付けです。

あぁ～　メンドクサイ。。。










いよいよバルクヘッドの加工です。

穴位置はこんな感じのトコに40Φのホールソーでボッコリと。

丁度ボルトがある位置が中心になりました。　左右同じ位置にあるボルトになります。

決してテキトーでは無く、念入りに脳ミソで計算された位置に穴を空けました。　

いえホントですｗ












計測の為にサンプル的なバーを造って様子を見てみました。

狙い通りかな＾＾












未だに考えてるのが先端の処理。

リアのストラットの落とし方みたいに先端をストラットの形状に削って溶接したいのがホンネ。

でも、形状を合わせてもパイプの下側を溶接するのは自分には無理があるんだな。　

設備＆技術的にも今までの経験からしても無理なのだ。


なので思案しているのはジョイントを使う事。

不本意ではあるけれど、作業的にも楽だし溶接もし易い。　

ボルト＆ナットでも溶接すればそう変わらないし。


妥協点に悩みます(－－)












妥協といえばストラットに伸ばすバーは一本だけにしました。

上下から２本伸ばしたいトコなんですが、上側はワイパーの絡みでどうしても不可能でしたので。。。

フロントバーをもっとピラー側に寄せる必要があり根本的に無理だった。










なので構想的にはこんな感じかな。

自分の技術レベルや、制約された中でのロールケージなので考える事イロイロです。