ばくおんのブログ一覧

会社の歓送迎会で二日酔いのばくおんです( 一一)

庭の杏の花が咲いて、もうすぐ春だなぁ。。。


二日酔いでネンネしてる場合ではございません。

ドア内張りを進めました。










フロントバーに純正内張りが干渉します。

ココを上手く処理する事を考えるとオールフラットな内張りにするか迷いました。








色々思案して、丸くカットしてバーの逃がしを造って対処する事に。

ダッシュボードとドアの内張りは「繋がる」デザインなので見た目を重視してみました。

ダッシュ切っておいて見た目もへったくれも無い気するけど（苦笑）











切ったままではカッコつかないので、純正の内張りの表皮を用意して接着して塞ぎました。

うーん、内装は作業センス無いなオレ＾＾；

遠目で見て下さいましｗ















ドアの方に作業は戻ってドアハンドルの取り付け。

画像の位置にナッターを打ち込んで、ホームセンターで見繕ってきたハンドルをセット。

一点支持のストラップにするか迷いましたが、ドア側の強度を考慮すると２点支持かなと。

見た目はまぁまぁかな？












スッキリとした内張りに合わせるべく、パワーウインドウからクルクルウインドウへ換装です。

コレ、軽そうな感じしますけど実際は重量的には300g程度しか変わりません＾＾；

スパルタンな雰囲気を求める方用なパーツかな。。。　









ハーネスは全て撤去して快適装備はゼロになりました。　スパルタンなクルマだわｗ

クルクルウインドウは前期の部品ですけど後期にも共通で、加工無しのボルトオンです。

意外と苦にならない動きで良い感じです＾＾








フィルムを剥がして完成お披露目です。


特長は純正と同じ感覚で取り外し可能な事と、純正っぽい雰囲気を残しつつソリッドな内張り。

質感もあるし自分的には満足です。