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今日はスイスポでFSWに走りに行ってきました。

前回FCで行った時は台数多かったですが、今日はガラガラ～(笑)
たまたま多かっただけなのかな(^^;

NS4枠を走りましたが１０台もいない位で走り易かったです♪









前回からの変更点はモンスポのECU装着が大きいです。
リミッターカット＆ブーストアップでどれだけ差が出るか楽しみでした。

タイム的には前回の４秒アップの15秒台がベスト。
あ～。速くなってて良かった(^^;　面子は保ちました(笑)









終速で200キロってトコでした。
180キロのリミッターカットしてもあまり伸びないかな。
この領域になるとエンジンのパワーがモノをいうから仕方ないですね。

トップスピードが伸びた事によるブレーキの負荷も問題なくて良かった。


吸排気がノーマルのせいか、そんなにパワーが上がった感じは無かったかな。
でもトルクの立ち上がりというかツキは良くて楽になりました。
ATだとダウンさせて下のギアを使うのが難しいので、一つ上のギアでもスピードに乗せて走っていけるのは大きかったです。


そうそう、水温計を付けたのですが平均100℃位でピークで106℃ですね。
気温26℃で、油温は平均115℃でピークで130℃入ってました。

少しキビシイ状態ですが、ノーマルで大したモンです。
FSWの本コースを全開で何周も周回するのってキビシイですから。。








走行後はFSWでそのままメンテ。

カスだらけのリアタイヤをローテーションするのとフルード交換は欠かせません。

エアは冷間で前後2.0スタートから走行後は2.2前2.4かな。








スイスポ、なかなか良い練習になります。
走っていて思う事は色々あり、自分のヘタレ具合がわかります(^^;
FCだと安定してるし限界性能が高いんです。

タイムや速さは違えど、自分のドライビングを見直す機会になってますね。