ばくおんのブログ一覧

続きです。　

G/W2日目の今日も晴天で、朝から富士山も見えました～♪

よし。ヤルゾ( 一一)ｇ









バンパーサイド側の研磨で使った120番のペーパー傷の除去。

PP製はケバ立ち感が出るので解り易いですね。







これを240番で研磨して除去。

サフを入れる前処理は最低でも240番で研いでからかな。






「下地」というのはサフを入れる前の状態を指し、その下地に付いている傷や凹凸は最終的に塗装に浮いて見えてくるので重要な処理かと思う。

厳密に言えば240番の処理では甘いのだけど、そこまで拘る車ではないのでヨシとします。


欲を言えば、120番の傷は簡単に消えないので最初から使わない方が良い。
どんなにサフを厚く塗布しても、ほんの少しでも線傷が残っていれば経年変化でその傷が浮いて見えてくるから。

番手による研磨のスピードとクォリティの両立って難しいトコです(^^;









240番でパテの研ぎ出し。シャカシャカとテキトーです(笑)

２～３回は研いでは盛ってを繰り返してますが、とりあえずは大体で良いんです。










サフェーサー入れ。

パテもサフも2液性を使用してます。

サフは最後にカラーを入れてピンク色に色を付けてます。










研いでこんな感じかな。

大きな歪も無いのでパテ盛りはこれでヨシとします。

後はサフだけで処理していきます。







パテだけで面を出そうと頑張っても無理な事で、ある程度のトコでサフを入れて研いで様子を見ると良いかな。

形状や細かい凹凸は、パテより柔らかく均一に吹けるサフを一旦入れて研いで、初めて解る事が多いと思うんだな。







サフを乾燥させている間に上部の塗装の除去っと。

左側は概ね除去しましたが、あまり問題無い右側がどこまで除去すれば良いのか塗膜とご相談しながら研磨を進めました。







こんな感じでポツポツと穴が空いています。

穴が空いている所は塗膜が浮いているという事なんですが、こうなる理由は再塗装した際に塗布した塗料が「沸く」という状態になったからだと察する。

こうなる理由は色々と思う事あります( 一一)

が、とにかく除去しかない(笑)








研磨していてエッジが決まらない所が出てきて悪戦苦闘(^^;

写真上の部分は良いけど横の部分のエッジがおかしい。。

どうしてもクッキリとエッジが出てしまう。







フェザーエッジにする事は板金塗装において基本な技術であり大切な処理なんです。処理が甘いと塗装した際に浮いて見えるんだな。

↓こういう感じでモケッとしてる事が望ましいっす。






たぶん、下地処理が甘くて素地に下地が密着してないんだなー。。

これも密着している部分まで研いで除去。

たった2㎝程度出した素地が最終的に10倍以上拡大みたいな(笑)









うーん。やり出したは良いけどキリが無いっす(^^;

作業の期日は決めているのでどこまでやるか悩みます。。

上部までサフを入れたかったけど、そこまで出来ませんでした。

てか、やっぱ素人だなと痛感。


でもヤルさ( 一一)ｇ　

明日も頑張ろっと。