ばくおんのブログ一覧

を、換えてみようかな。。。　と考えております。


もうかな～り前にarcのスタビに換えた事があるのですが、シャープなその動きに違和感を感じ直ぐに外した経緯が＾＾;

その頃はサーキット走って無かったのですが、車のキャラクターの変化に驚きましたね。




なんと言いますか、スタビの交換の必要性ってイマイチ解りません。

ヘタに換えない方が良いかも？　と思い、今までスタビは純正でセットしてきました。



ロールは…　しますねぇ。。。

F8R6でもF10R8でもあまり変わらないと感じる。

ストロークをチェックすると２ｍｍ程度変わるけど。

だから現在はF9R6。　サーキット仕様のFCでは柔らかい設定ですね。


特性はアンダー・オーバーかな。

コーナー出口で少しでもアクセル開けるのが早いとリアは流れるというより飛んでくｗ

もっとアンダー・アンダーな特性でリアのトラクションが欲しい。




たまにサーキットでイン側のリアタイヤを浮かせてコーナーリングしてる車を見ます。　

こうゆうクルマにはFスタビの強化が有効なのかも？




自分に強化スタビが必要なのかは解りません。。。

頭で考えても何も始まらないし解らないので実践かな。










スタビはかな～り前にヤフオクで買ったモノがあるのですわ。

赤いからGAB製？　フロントは２９ｍｍ弱あるね。

メッチャ効きそうなんですけどｗ









とってもボロイので再塗装します。　

痛んだ塗装の上に塗装しても剥がれるので塗装はハクりました。


手間掛る。



で、塗装の予定が雨で延期です。。。

まえ～から気になっていたフロントパネルを造りました。


市販品はフタみたいな感じでそれはそれで良いのですが、自分の車はそれだとちょっとなんです。

O/Cがバンパー内に移動してあるので、O/Cを通過した熱気をラジエターに入れたくないんだなー。

フロントパネルというより仕切り板ですね。








アルミ複合板を使って製作してみました。

テーマは簡潔に、そして300km出しても飛ばない事。　出ないけどｗ








まー、チャチなモノですが冷却効率の向上がある事を願います。。。

ガラガラになったので風の抜けは良くなるハズ？＾＾;








リザーブタンクは新規製作＆移設です。

市販品のPP容器を流用。






なんとなーくパッとしないのでステッカーを貼ってみました。

意外とイイカモ♪

今日は午後から雨があがったので、ようやくウォーターポンプの交換に着手出来ました＾＾;







部品価格はポンプとガスケットで\8990-ナリ～。

この部品は当時の部品価格とあまり変わらないのが意外です。。。


品番は頭がちょっと変更になってて、

ポンプがN350-15-100　ガスケットがN386-15-116　となります。ご参考までに。








交換はいつものように自分で。

エンジンO/Hしたで水漏れっても腑に落ちない事ですが、まぁ仕方ない。。。

REだから許せるけど、レシプロだったらあり得ないね。


交換は特に難しい事はないです。

注意点は古いガスケット周りをキレイにする位かな。







あーでも、W/Pを外すとアルミのハウジングも外れてくるから、そちら側のガスケットも

用意した方が良いかもです。

一応点検の為にハウジングも外しましたけど、ここまで外すと大変かな＾＾;








ついでに遮熱もチョイチョイっと。

T/Cのウォーターラインはメクラ栓だけど、出来れば溶接で塞ぎたいですねぇ。








元通り組上げて終了です。