ばくおんのブログ一覧

続きです。

最近、休日の日は晴れてくれるので作業が順調に進んでくれます＾＾





４００番で水研ぎ。

歪も抜けたし、フェンダーラインも出せたのでバッチリかな＾＾ｂ

FRP特有の歪と、フェンダーの逆Rの面を出していくのは結構テク要ります。











仕上げのサフ入れ。

今度は希釈度を上げて薄くサラッと。　軽く研ぎやすくなるので。

暫く放置乾燥させてから６００～１０００番で研いで塗装です。









乾燥させてる間に今度は左フェンダーに着手です。

先は長い＾＾；

今日はイイ天気の静岡県でした＾＾

続きをば。。。




ペーパーを４００番に切り替えて、丁寧に研いで面出しです。

歪が強く出ていたのでもう一度サフを入れ直します。

もうちょいやね。。。







サフ入れ。

色を剥がす時にフェンダーのプレスラインも乱れてしまったのでもう少し修正入れないと＾＾；

プレスラインがビッとしてると車の印象って違うもんなんです。

要所には厚めに吹いたので、次研いで終わりにする予定。






板金のお話はつまらないですね。　ごめんなさい＾＾；

Fバンパーの下部に３Mから販売されているスクラッチガードを施工しました。

施工なんて大げさな事ではなく、貼ったという程度の作業ですが＾＾；


タイヤに面している箇所って、飛び石でエアロパーツの塗装がボロボロになるんよねぇ。。。









フィルムは厚いビニールテープみたいな感じです。

以前ヤフオクかなんかで必要分だけ買っておいた残りを今回は使用しました。

伸縮性はかなりあるので施工自体は楽かな？











実はこうゆうフィルム系の作業は超・ド素人です＾＾；

テキトーにエア抜きながら貼って～の、カッターでピッピと切るだけですｗ

まぁ、、、良いんじゃね？









サイドステップ部分には以前から施工しておいたので載せておきます。

タイヤカスでベッタベタになる程の飛び物にもめげず塗装をしっかりガード出来てます。

素晴らしい…。








飛び石で塗装を痛めたく無い方にはお勧めなチョットした事かと思い書いてみました。


でもコレ、剥がすと塗装が傷んでるのかな…＾＾；

バンパーとか全体をラッピングしてる車も多数ありますけど、塗装の状態って悪くならないのかな？

再塗装した部位にはキツイかもなんて思うのですが？　


どうなんでしょね( 一一）

今度剥がしてみる時のお楽しみかな。

続きです。



240番の水研ぎを終わらせました。

この時期の水仕事はツライねぇ～＞＜

最後まで赤い塗料を全て剥がさないのがポイントだったりします？










写真を見ると下地から塗料がポツポツと浮いているのが解るかと思います。

こうなってしまうと全部剥がさないとイケマセン。。。

どんなに上塗りをしても、その下が浮いているのではどうしようもありませんので＾＾；









続いてペーパーの番手を上げて、320番での研ぎで細かく仕上げていきます。

なるべく元々の下地を活かしたいので仕上げる感覚で研いでいきます。

だから２４０番では研ぎ過ぎないようにする必要がありました。








一発目のサフェーサー入れ。

この時期は気温が低いので粘度の希釈と乾燥をちょっと考えるかな…。　なんか難しい＾＾；

やっても３回でフィニッシュさせたい意向です。　

目指すは短期でハイクオリティーがテーマなので。








今日はここまでです(^^ゞ

寒いですね～。。。

立春らしい暖かさの静岡県でした＾＾

昨日は今年は何年か振りに豆まきなんぞをしたばくおん家でしたｗ







色々と身の振り方とか、車の振り方も考えてる今日この頃。

以前に少し触れたFフェンダーを車検の前に塗装し直す事に決めました。


時期的にまだ寒いのでDIY板金だと不安要素ありますが、４月上旬に塗る予定の工期で着工です！

えぇもう、まな板の鯉ならぬフェンダーでございますｗ　色々迷いましたが決めました。











昨年のFバンパーに比べれば修正度は低いです。

塗装に若干の気泡みたいな浮きが見られる事と、FRP特有の歪が少し出てる位。


写真では解らない程度の事ではあるのですが…　私は気になるのです＾＾；

外観のディティールには私は拘りたいんだなー。。。

何か一つでも良いから他の追随を許さない強味みたいなのが私とｍｙFCには必要だと感じるから。












それなりに仕上げられた外装にメス（ペーパー）を入れるのは気が退ける思いでしたが…。

とりあえず♯240の手研ぎで粗方研ぎ終わったので今日は終了。


ここから一つ番手を上げて丁寧に面出しをしながら研いで塗装を剥がしていきます。

元々の下地を整えて使い、サフは２～３回で抑えてECO＆短期で仕上げていこうかと。

今回はサクサクいきますよー♪









と、サクサクいきたいのですが悪いムシがｗ

フェンダーサイドはダクトとか造形してみたいなー。。。とか妄想に更けてしまいました＾＾；

う～ん、どうしましょ。　ありきたりのカタチは避けたいしねぇ。。。　考えておこう。。。










板金事に手を出し始めてしまいましたが、車検を先に取得するか悩みましたね。

ここ最近「FCとの付き合い方」って事をよく考えるんです。これからの事とか。

走らせるのも所有していく上で大切な楽しみ方だと思うのですが、優先順位的には後かなと。。。



わがままな話ですが、FCがあれば満足なんです。

時間のある時にFC弄ったり、時間を調整して没頭出来る趣味で満たされる時間が欲しいんです。



たまにその辺走るだけでも楽しいもん。

欲を言えば、たまにサーキット行ったり遠征出来ればもう最高♪　みたいな。

だから絶対にナンバーは切らない。　もう取得出来ないクルマだし（汗）




車検＝走れる＝２年だけ。

そうゆう制約があるからその期間を大事にしたいんよね。　自分は。

その期間内に長期の作業とか勿体無さすぎだし＾＾；

いつまでに～　とかって目標も大事だけど、のんぼり楽しみたいんよ。



でも、今年は車検取得してサーキット行くよ＾＾

必ず！