ばくおんのブログ一覧

お疲れさまです。

今週末は珍しく三連休な私です(^^)


こんなゆるりとした休日は父のレガシィの整備かなと…(笑)

FCのハードメンテに入る前にタイミングベルトの交換作業を行う事に。








ラジエターの類を外し、鬼門？のクランクプーリーの取り外し。

製作しておいた自作クランクプーリー固定SSTのおかげでアッサリ緩みました(^^ｖ

殆どのタイミングベルト使用車に言える事ですが、クランクプーリーボルトを外せないと何も出来ませんの。。












カバーを外し、タイミングベルトとご対面。

このレガシィはツインカムDOHCのエンジンではなく、シングルカムのSOHCのエンジンなんだな。

今更ながらですが、DOHCとSOHCの違いをお勉強する機会に(笑)








既存のタイミングベルトにクランクと左右のカムに合いマークをマーキング。

タイミングベルトの交換はとても簡単に言うと、元の位置に新しいベルトを元通りに戻すだけの作業で難しい事は無いと思う。

タイミングベルト単体ではの話ですけどね。














オートテンションナーにレンチを噛ませ、下からジャッキでゆっくり押し上げてピン代わりに六角レンチを刺し固定。

このオートテンショナーで常にテンションを維持するんだな。

走行距離の少ない車なのでテンショナーやアイドラーベアリングの類はそのまま使います。











タイミングベルトは純正品ではなく三ツ星のベルトを用意。

純正の1/3の価格なので(笑)








17年使用ですが、走行距離は38000kmのタイミングベルト。

劣化の具合がどうなのか見てみましたが…　問題無さそう(^^;

少し痩せてるかな？程度だったのが意外でした。











既存のタイミングベルトに沿って新しいタイミングベルトに合いマークを入れます。

新しいベルトにも合いマークは入っているのですが…　合わない(笑)

純正は日本製ですが、流石安いタイ製クォリティーと言ったトコかな(^^;


タイミングベルトは色々な意味で純正品を使うに越した事は無い。

と思う。







続く。。

今日はFCでFSW走ってきました。

深夜から朝にかけて雨が降っていましたが、
天気が回復し晴天に恵まれて良かったです(^^)








今日は暑い位でした(^^;

NS4枠で走りましたが、ヤリスが多い多い…。
抜いても抜いてもまたヤリスみたいな(笑)

なかなかクリアを取る事も出来ずベストは１秒台でした。

上手く抜くのもサーキットでは必要なドライビングスキルだと思うのですが、私には無理だな(^^;








今日も無事に走行を終えられて良かった。

サーキット走行は楽しくもあるのですが私の一番の念頭はソコかな。

タイムも大事なんだけど、壊すと次は無いので。。









フロントパイプを修理して前回よりパワー出るようになったのですが、
やっぱりまだエキマニから排気漏れしてるなと確信( 一一)

本当によく解らないのですよ。

一番漏れる所を補修したら二番目に漏れる所が漏れ、
二番目を補修したら三番目に漏れる所が解る。みたいな(^^;









エキゾーストのメンテはまだまだ続きそうです(^^;

暫くメンテに時間とお金を費やしていこう。。

ガソリンめちゃ高いし(笑)　今日の時点でハイオク183円でした！

走れなくても楽しむ事は沢山あるっぺよー(^^)g

一気に春めいた感じの今日この頃ですね。

家の杏の花が今年も満開です。






花は一年に一度しか咲かない。

そんな当たり前の事は尊いと、

今年も見る事が出来て嬉しく思う。






今日はのんぼりとスイスポのメンテ。

整備手帳に沢山載せてしまいました(笑)






ゆる～いメンテもたまには良いですね。

最近は普通に整備も出来るようになってきたし、調子良いかな。

今日は風も無くイイお天気の静岡でした(^^)

近所の早咲きの桜も満開です♪










こんな穏やかな日は朝からFCメンテに励みました(笑)

問題アリなフロントパイプを摘出っと。







バンテージ類を除去して排気漏れの部分を確認。

半周に渡り割けてました(^^;

溶接部分が割れてるかと思ってましたが、パイプ自体が割れてた事に驚いた半面、100V素人自家溶接が健在な事の方が更に驚きました(笑)







私はパイプに薄いステン板を巻いて、その上にバンテージを巻いています。

遮熱性や素材を湿気から守る為でもあるのですが、それが故に発見が遅れたのが正直なトコで、アイドリング程度では亀裂が塞がれ解りませんでした( 一一)

巻いていたバンテージ類は何もかもがボロボロ。









パイプも酸化して強度的に無理がありましたがとりあえず修理しました。

手持ちのパイプを切張り溶接して補強。


いつも下手ですけど今日は特に下手です。

酸化してる鉄はアークが上手く飛ばないので苦戦しました(^^;








スイスポで余っていたバンテージを巻いてとりあえず完了。

バンテージは熱を封じ込めて熱害を防ぐ資材ですけど、その温度領域によってはそのマテリアル自体を壊すのだと改めて実感。

いつかエキゾースト周りは造り直す予定ですが、その時までに改めてアイデアを思考しておきます。。








車輛に組み戻してエンジン始動してチェック。

んー。。ドンドコ音がする…( 一一)

排気漏れは無く、エキマニの排気干渉の音だな。　今度こそ(笑)

短いエキマニを使う純正タービン車では理解出来ない事かもしれませんが、社外タービンのエキマニでは２ローターの排気干渉音が聞こえるのですよ。








余った時間でエンジンオイルも交換。

今月14日にFSWで全開予定です(^^)/

この週末は休日ですが、強風と花粉と黄砂の為に外に出られません。。

クシャミと鼻水が止まりません(^^;　富士山も霞んで見えます。

ＦＣの修理したいのですけどね…。







特にネタはありませんが、純正部品の事でも書いてみます。



私はモノタロウさんで純正部品とか工具を購入させて頂いてます。

細かい部品や工具まで取り揃えていて、大いに助かってます( ˘ω˘ )



先月、そんなモノタロウさんに大きな変化がありました。

純正部品は2月20日以降から10％位値上がりに。

普段ご利用されている方はご存じだったかと思います？





で、純正部品の高騰＆廃盤になりつつある事を考えて買っておきました。

で、、リストアップするとキリが無い(^^;

「車」っていうモノ自体が消耗品なんですよね。



なのでテーマは「あと10年以内に交換するであろう部品」に絞りました。

後は中古なり作ればナントカなるっぺよー！　みたいな(笑)





特殊なゴムシールやマウントやブッシュが主かな。

値上げ直前の10％OFFの日に購入しておきました(^^ｖ

予算を組んで６万円分で。












運転席側ドアハンドルは入荷待ちでしたのでまだ製造してるのかも？

一回交換してますが、コレは折れるから買っておきました(笑)

色違いでも白なら下地ベースになるので都合良いですし。







3月に入り、モノタロウさんからDMが届きましたが、

月に一度の全品10％OFF無いっすね…( 一一)　

コレは痛い。買っておいて良かったです。