ZC33S　RSRのダウンサスに交換

少し前にRSRのダウンサスを購入しました。paypay祭りとかでお安く購入出来ました(^^)

現在はモンスタースポーツ製のダウンサスを組んでいますが、奥で固いなと。。街乗りでちょいと不満でしたので交換に至りました。

RSRはTiやスーパーダウンサスとか種類がありますが、一番安い普通のダウンサスを選びました。

ワゴンＲの時も色々試していたのですが、ＲＳＲが一番良かった印象があったので、ＲＳＲを選定してみました。

組む前に地面からアーチまでをメジャーで測り車高のチェック。

Ｆ・６４０ｍｍ
Ｒ・６３０ｍｍ

自分のこれまでのデータを書くと

：純正
Ｆ・６６０ｍｍ
Ｒ・６８３ｍｍ

：モンスポ（新品）
Ｆ・６４７ｍｍ
Ｒ・６６０ｍｍ

フロントに比べてリアが下がってきてますね( 一一)

リアのバネの計測

：モンスポ
Ｌ＝230mm ８ターン 線径9.8mm

：RSR
Ｌ＝227mm 9ターン 線径10.7mm

リアの車高は６４２ｍｍになりました。

フロントのバネの計測

：モンスポ
Ｌ＝255mm 5ターン 線径11.7mm

：RSR
Ｌ＝268mm 6.5ターン 線径11.7mm

交換ついでにバンプラバーを11mmカット。

リアは既に20mmカットしてます。

１Ｇ状態からの実走行時でのストローク量は計測出来てませんが、ダウンサスを組んだＺＣ３３Ｓでは底付きを起こし易く、バンプラバーを少しカットしてストローク量を確保するのは必須かもしれません。

フロントの車高は６３６ｍｍになりました。

フロント４ｍｍダウン。
リア１２ｍｍアップ。

モンスポと比べるとＲＳＲは前下がりな傾向のダウンサスかな。

肝心の乗り味ですが、奥で突っ張らない感じで良いですね。
バネレート的には増した感じしますが、レート変化が少ない感じで突っ張らない感じというか…。

ある程度の長い期間を置いてダウンサスを見つめてきましたが、改めて考えると荒巻バネって難しいというか奥が深いモノだなと(^^;

RSRのダウンサスでゆるりと乗っていきます( ˘ω˘ )