トンちゃん1122のブログ一覧

もうすぐ引っ越す予定もあり、この機会に要らないモノなどを処分しようと思っています。
その中で・・・　　バイク　　要らないというワケではないけど、この機会に減らそうかな　と・・・　　　

①　BMW　R1250GS-A　
②　Kawasaki　KH250B-5
③　Kawasaki　Z125PRO（2台）
④　YAMAHA　セローファイナル　


どうしよう・・・かと。




とりあえず乗れるようとバッテリー充電して、本日、燃料が無かったので少し給油しました。
乗ったのは、BMW　R1250GS-A　とセロー　ファイナル　最終型。

まずは、巨大BMW　R1250GS-A　
ひさびさのバイク　半年ぶりか？　　走行距離2800ｋｍ　
乗り出して　交差点曲がる・・・　　なんかおかしい
タイヤ空気圧かも　　切れ込みがスゴイ　　
しかし　パワフル。

給油後　田舎道でフル加速　　
いや～　さすがリッターバイク　　なかなか速いです。
小学生が下校していたので、ウイリーのプレゼントｗ

売っちゃおうかなぁ～と考えているんだけど、乗ると、やっぱり楽しい。

帰宅して、今度はセロー　　セローも燃料警告灯が点灯してる。走行距離500ｋｍ
巨大なBMW　R1250GS-Aから乗り換えたセロー　　　自転車みたいwww
全てがプア。ｗ　　『なんだこりゃ』

セローは置いておこうと思っていたけど、『要らないな　こりゃ』と。

災害時には、バイクの方が機動性を発揮するので、1台は置いておきたいということで、セローを候補していたけど、断然　BMW　R1250GS-Aを置いておきたくなりました。

やはり、即座に乗り比べるとテキメンですね。
価格差があり、排気量も違う　差があって当たり前ですが、BMW　R1250GS-Aは陸の王者と言われているモデルだけに、セローとは大人と子供ぐらいの差があります。

Z125PROは乗ってませんが、こういう小さいのもあると便利なんだよなぁ～
（ちっとも乗らないクセに・・・）2台とも1000ｋｍ未満

KH250　高値買取してくれるなら、売ろうかなと思っています。　
希少な最終型だよ。




おわり

SC-PROJECTのサイレンサーに交換した　R1250GS-A　ottupai号

エキゾーストサウンドを確認するため、早朝5時に出動です。
もう、朝早くでないと、バイク乗ってても、楽しくもなんともないよ。
そうじゃなくても、バイクの場合、服装が革製品着たり、プロテクターのあるものを着たりするから、今の時期の日中、フル装備でツーリングしている人　関心してしまいます。
クールスーツとか着てるのかな？

ということで、早朝　『みどりの道』走ってきました。
舗装されている、田舎の田んぼ道　農道です。

信号が少なく、周りは田んぼばかりなので、いいペースで走行出来ます。

で、SC-PROJECTに交換したエキゾースト音は・・・・

なんだが、あまり変わらないような・・・
音が少しだけ大きくなったかなぁ？　程度です。
F40みたいにアフターファイアでも出れば、雰囲気イイのに・・・
優秀なECUに触媒もついてたら無理な話ですが・・・

うるさいのはマズイけど、もう少し心地よいサウンドを期待していただけに、拍子抜けというか、残念です。

それから、早朝　まだ気温が上がっていないのに、エンジンの熱気が凄くて、
下半身とお尻（シート）が熱くて、じわじわ汗が・・・
走行してて、気持ちイイという感覚ではなく、『暑いなぁ～』という気持ちで乗っています。



途中、本田航空の飛行場で休憩　
奥にあるミニサーキットでバイクレースがあるようで、早朝からトランポが入場待ちで長い列を作っていました。
暑いから大変だろ～なぁ　　


というマフラー交換のインプレでした。



おわり

長い冬眠から目覚め、楽しく乗り回しているR1250GSーA
今回、ヤフオクで、SC-PROJECT スリップオンサイレンサーが出品されていました。
他の方と競争することなく、落札　本日、取り付けです。



まずは、純正サイレンサーの取り外しです。
BMW２輪はトルクスねじを使っているので、オーナーはトルクスレンチの所持は必須になります。
サイレンサージョイント部分のねじとパイプを留めている金属バンド、そして、サイレンサーを固定しているボルトを外します。



スリップオンなので、エキゾースト後端からの交換なので、楽勝です。
ここまで５分程度。



純正サイレンサーとSC-PROJECTのスリップオンサイレンサー

SC-PROJECTは、本体はチタン　ジョイントパイプはステンレス　エンドがカーボンという構成。
当たり前ですが、重量も軽く仕上がっています。

夕方　涼しくなってからの作業でしたので、暗くならないようにテキパキ進めます。



この状態で、エンジン掛けて、音を聴いてみたかったけど、近所の手前　出来ませんでした。ｗ

エキゾーストとサイレンサー　そのまま組付けです。
液体ガスケット等は無しです。　精度が高いので、バンドだけの締め付けでOK。






取り付け完了です。　ここまで１５分ぐらい？　　手こずることなく終了です。

サイドパニアケースのフレームが、見た目をスポイルしていて少々残念です。
サイドパニアケースを取り付けたら、サイレンサー見えなくなります。ｗ






エンジンを始動してみると、アイドリングでも少し音が大きくなっています。
基本的には同じ音色ですが、SC－PROJECTの方が野太い音になりました。
軽く空ぶかししただけなので、早く動かしてみたいです。


いや～　これで、またツーリングへ行くのが楽しみになりました。
早く　上まで回してみたいです。




おわり

梅雨明けの日曜日　前日から天気予報見まくりｗ　　予報　快晴！！！


『こりゃ～　どこか行かないとマズイなぁ～』

来週　お友達とセローで林道ツーリングへ行く予定なので、林道はパス。
ブロックタイヤの山　大事にしてたんだけど、もう山が無くなってきて交換の時期に近いので、オンロードのツーリングでも行くかぁ～

ということで、長野県岡谷市　うなぎ水門を目指します。

AM5:00　自宅出発　　
高速はつまんないから、一般道で行きます。
埼玉のゴールデンツーリングロード　国道２９９号線　R299
朝早いから、気持ち良く走れるだろ～～～～　
ちょうど6:00頃　R299市街を抜け、信号のないカーブが続く山道に入りました。

胸躍りますｗ　ビンビン行こうぜ！！！

？？？？　なんだ？

前の４輪　チンタラ走ってんなぁ～　『何やってんだぁ～』

と思ったら・・・

路肩に小型オービス？　おまわりさん　朝から仕事してます！！！
速度超過取り締まりしてるぜ！！！　　朝の６時から！！！
横の道路見たら、１台バイクが御用になってました。　あ～あ　かわいそ。

というワケで、楽しみにしてたR299　終始安全運転でした。


▲道の駅あしがくぼ

道の駅あしがくぼ　で、小休止　　缶コーヒー飲んで
たくさんバイクいます。
でも、ここいる中で、オレが一番遠くに行くんだろ～な。
陸の王者ＧＳ アドベンチャーだしな　へへへ

その後、秩父へ入り、R140へ・・・　秩父市街を抜け、奥秩父　三峰神社方面へ・・・

朝7:00ぐらいですが、４輪が結構います。
こんな奥秩父まできて『どこいくんだよ？』と思ったら・・・
三峰神社にみんな　なだれ込むように入っていきました。

ご利益得られるとイイね。ｗ

ottupaiは、さらに奥へ突き進みます。
ループ橋を渡り、中津川林道の分岐を横目に・・・　
中津川林道　まだ通行止です　早く開通してください。




▲R140 豆焼橋


雁坂トンネル手前の豆焼橋で、写真撮影。
かなり山奥まで来ました。


▲道の駅みとみ

雁坂トンネル（有料）を抜けると、山梨県
トンネルを抜けて、すぐに道の駅みとみ　　初めて寄りました。
トイレ休憩をし、出発です。施設の中は行きませんでした。
この時点で、AM8:40　

R140を南下　右折？して、乙女湖の方へ行くつもりでしたが、曲がるトコを通り過ぎたようなので、一宮御坂ICから高速を利用しました。

双葉SAで休憩　
朝の９時でめちゃめちゃ暑い！
ライダースジャケット　暑くてボ～ッとしてしまうので、脱いでTシャツに。ｗ

高速道路　Ｔシャツ走行です。
大型２輪免許所持しながら、ダメな人です。ｗｗｗ
いや～　でもコレがイイよ！！！　涼しいし、超安全運転になるから。ｗｗｗ
転倒出来ないので、車間距離２００ｍ空けて走行です。ｗｗｗ

無事　諏訪ＩＣ降車です。
一般道を諏訪湖方面へ・・・
いつも車で来てるトコをバイクで・・・　なんか不思議な感じ。

そして、ＡＭ10:45　うなぎ水門　到着です。

駐車場　めちゃめちゃ混んでます。
店の前　すでに行列になっています。

11:00開店ですが、少し早くお店を開けてくれて、客が店に誘導されます。

ottupaiは、大混雑の中、相席は免疫がないのでパス。
今回は、店内の食事は諦めて、蒲焼を持ち帰ることに・・・
弁当もありますが、家で食べる頃には、メシがタレを吸ってしまっていて、イマイチだと思うので、蒲焼だけにして、家で炊き立てのご飯の上にのせて、タレをかけて食べることにしました。

今回は、かなり待ちました。　途中、泣きそうでした。
この味を知ってしまったことで、行列に並んでいます。
他では、絶対にこんなことしないです　オレ。

１時間以上待ちました。
なんか疲れてしまったので、帰りは全高速です。ｗ

PM2:00過ぎに小仏トンネルを通過しましたが、すでに渋滞が始まっていました。
今回、サイドパニアをつけていかなかったので、渋滞の中、すり抜けして帰ってきました。
サイドパニア着けていかなくて良かったぁ～～～
バイクに乗りながら、４輪と同じように渋滞にハマることが出来ない性分です。
２輪の機動性を生かしてこそ、ライダーというものです。（バカだな）

昔は、SAで休憩する時間ももったいないなんて、休憩なしの弾丸ツアーでしたが、５０過ぎてダメです　眠くなってしまって・・・
眠くなるから、SAに寄り、バイク降りて、水飲んで　流れを変えて、また走る。
そうしないと走れなくなっています。
それから、エンジンの熱気がスゴイのなんの。
ふくらはぎが熱くなってやばかった。　前側じゃなくて、ふくらはぎの部分
火傷するんじゃないのか？ってぐらい、エンジンの熱風が熱くてたいへんでした。
裏地のあるライダーズＧパンです。

帰りは、諏訪から家までＴシャツ走行しちゃいました。
周りから、『あいつバカだな』と言われてしまっていたことでしょう。

暑くてボケ～～～っと運転して、集中しない方がよっぽど危険です。ｗ
Ｔシャツ走行だと、転んだら、肉そぎ落として、骨だけになるので、安全運転です。
とか言いながら、帰り　出しちゃったなぁ～ｗｗｗ

最寄りのＩＣを降りて、一般道に降りたら、チンタラ走行で暑くて気持ち悪くなっちゃうし・・・

なんとか、無事に帰宅しました。




家族へのお土産です。
３人家族だけど、蒲焼５人分買ってきました！
ひとつ包装を解いて、うなぎ見てみたけど、水門らしい肉厚のうなぎです。
画像載せちゃうと、いやらしいので無しにしました。


今晩は、腹いっぱい　水門のうなぎを食したいと思います。



本日の走行距離　450キロ　ottupaiエネルギー残量３０％（余裕でした）
出発　AM5:00　帰宅　PM3:30　　





おわり

ツーリングで泥だらけになったGS-アドベンチャー　早朝6:00　涼しい時に洗車です。

時間掛かるかなと思ったら、1時間ほどで洗車出来ました。
泥汚れはもちろん、あちこちに泥や小石が詰まっていて、丁寧に取り除きました。
面倒なスポークホイール　リムもキレイに！

おかげでキレイになりました。　






リアタイヤ　残り山　だいぶ無くなってきました。
まだ、走行距離2200kmです。　
新車　納車時にアナキーワイルド（銘柄）に交換して、ナラシ１０００kmやっての2200kmで、この状態です。
ナラシと言っても、納車当日から林道走行してますが・・・

2200kmという短い走行距離でこの残り山ですが、これまでに、

中津川林道　2回
川上牧丘林道　1回
御荷鉾スーパー林道　1回
秋鹿林道　　2回
万沢林道　　1回

さらに、ottupai　　高速道路　ハイスピードで走るので、タイヤの摩耗早いと思います。
ブロックタイヤでハイスピードで高速道路を走ると、見る見る山が減るそうです。


タイヤが摩耗してきたせいなのか、時々、車体が変な動きをします。
いままで何でもないような運転でリアが滑ったり・・・
コーナーで腰砕けみたいになったり・・・
そろそろ交換時期？
あと1回林道へ行き、ムダにタイヤ酷使したら、リアだけ新品タイヤに交換しようと思います。
悪路を走行するにおいて、タイヤはとても大事なファクターなので、ケチりません。

また　天気予報とにらめっこの毎日になりそうです。




おわり