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soundproの愛車 [ホンダ NSX]
NSXをフロント3way+サブウーファーでサウンドアップ♪♪
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次に製作編ということで、コンソールパネル製作中の様子です。<br />
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本来ならば、4、5カット使ってご説明したいくらい手間がかかる工程なのですが、2カットに絞ってご説明します。<br />
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まず、灰皿とシガライター部分を取り除いてから、2DINのナビの位置をしっかり定めて、パネルとの位置関係を確定させるところからスタートします。<br />
次に、灰皿跡地とパネル全体が一つの面でつながるようにアクリルパネルをカットしてあてがいます。<br />
その後、TPMSを埋め込む位置を決めてアウトラインをカットします。<br />
ここまで加工したアクリルパネルを合体させたのが、写真の状態です。<br />
<br />
TPMSの開口部の奥に見える木材は固定用のステーですね。<br />
あと、コンソールパネル全体が青白い色になっていますが、これはサフェーサー(塗装下地)ではなく、もともとの塗装をはがした「素地」の色です。<br />
一般的には、サフェーサーを吹く前の下地作り(足付けともいう)も含めて塗装屋さんでやってもらうケースが多いですが、造りがデリケートですので、物理的な加工はこちらで済ませておいた方が安全という判断で塗装はがしをやっておきました。
次に製作編ということで、コンソールパネル製作中の様子です。

本来ならば、4、5カット使ってご説明したいくらい手間がかかる工程なのですが、2カットに絞ってご説明します。

まず、灰皿とシガライター部分を取り除いてから、2DINのナビの位置をしっかり定めて、パネルとの位置関係を確定させるところからスタートします。
次に、灰皿跡地とパネル全体が一つの面でつながるようにアクリルパネルをカットしてあてがいます。
その後、TPMSを埋め込む位置を決めてアウトラインをカットします。
ここまで加工したアクリルパネルを合体させたのが、写真の状態です。

TPMSの開口部の奥に見える木材は固定用のステーですね。
あと、コンソールパネル全体が青白い色になっていますが、これはサフェーサー(塗装下地)ではなく、もともとの塗装をはがした「素地」の色です。
一般的には、サフェーサーを吹く前の下地作り(足付けともいう)も含めて塗装屋さんでやってもらうケースが多いですが、造りがデリケートですので、物理的な加工はこちらで済ませておいた方が安全という判断で塗装はがしをやっておきました。
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2026年04月24日
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東京都荒川区のカーオーディオプロショップ サウンドプロです。 当店はゾクッ!とくるような「オーディオの感動」をどなたにも味わっていただけるよう、あらゆる...

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