ドリグリＮ２のブログ一覧

昨日は前から気になってたけど放置してた、ライトの曲がりを修正。


ちょっと曲がってました


真っ直ぐになった！


直しても、速さには関係無いですけど、見た目も大事ですよね♪
シャキッとしました！


それから、フロントキャリパーOHした時ブレーキオイル違うメーカーにしたんで、リアブレーキオイルの色あうまでエア抜き。

フロントのトーをまた少しいじって走ったら調子悪くなり(笑)
気になっちゃって又最初からアライメントで夜間作業！(笑)


やりだすと止められないですよね！

さて、他にも色々細かい修理箇所はあるんですが、問題はここから軽量化と補強をどうするかですね！

50ミリスペーサー2個外して3,5キロの軽量化！

バネ下なんで効くでしょう！


昨日は、タイヤとフェンダーの面具合が気に要らなかったんで調整。

なぜ面が合ってなかったかというと、フロントロアアームの長さを左右合わせると、左フロントがツライチでも右フロントがツライチにならない、ピロアッパーも左右同じ位置にならない。

したがって、フロントに合わせると、ホーシングも左に寄る。

んで、ピロアッパーの位置を右を左と同じにして、ロアアームを4ミリ伸ばしてキャンバーを合わせると、右フロントも良い感じにツライチに！


フロントメンバーが左に寄ってるのかな？

そして、ホーシングのセンター合わせると、左右あと5ミリスペーサーが入ったんで、15ミリスペーサーでツライチになりました！


アライメントバッチリ調整して試走すると！

おお！かなり良い感じに！

走り出した瞬間わかる接地感！拳一つでクイックに反応、それでいて安定感抜群！アクセル踏める！

何故？フロントロアアーム左右の長さを合わせるのを優先して、ピロアッパー、ピロテンション、ピロラテでつじつま合わせてました、今回は、ピロアッパーの位置を左右あわせて、他の部分で調整したら良い感じにツライチだし、接地感良くなりましたね！
リアの収まりは50ミリワイトレ取って軽くなったのが効いてるかも。
多分箱によって違うとは思いますが。

このまま、一回ハイランド走りたいなー！

ついに買っちゃいました！TE37Vの9j 10j ！
ちょっと高かったけど、しょうがない！

今のは8jだったんだけど、これでタイヤ引っ張れば接地面広くなるしハンドルレスポンスupですね！

9j




10j




リア50ミリスペーサーともおさらば！
10ミリスペーサーでOK！タイヤ225 45 15




フロントロアアーム30ミリロングにスペーサーなし！
FCローターの厚さだけ。
このタイヤは205 50 15


本番タイヤは前後225 50 15に変えます。
フロント225だとフェンダーに干渉しそうだな。

早速、友人とその辺ドライブ、何故かアップガレージ(笑)


何故かホームセンターの駐車場でニヤニヤ変なおっさん(笑)




やっぱ軽いしカッコいいね37V！
これで、ハイランド2分ギりだな♪だといいなー！(笑)

しばらく、禁欲生活せねば！(笑)

昨日、3時間耐久マラソン大会のリレー部門に出て、3キロを4本走ったんですが、
正月練習さぼり気味だったんで今日は筋肉痛ですよー(笑)

打ち上げで飲み過ぎ頭痛かったんで、今日も午後から作業しました。

とりあえず、キャリパーとハブOH確認の為軽く走行。

ブレーキOK！若干、車左に寄る？

アライメント確認したら少し右フロントがアウトだったんで調整。

それから、先日購入したヘルパースプリングをリアのと交換。



こんな感じ


んで試走！
前のヘルパーはバネ遊び防止の為で片手でも縮められる位やわらかかったんでギャップ越えた時、音がうるさかったんですが、今回付けたやつはレートがあるんでギャップ越えた時も滑らかにかりましたね。1Gで密着はしてますが。

ブレーキングでリアが持ち上がりやすくなるかもなんで、心配ですがフロントのバネレート上げる予定なんで、大丈夫かな？
限界付近の動きはサーキット走らないと分かんないですよね。
3月までいろいろやって行くけど、良い方向に行けば良いんですけど(笑)

寒いですね！今日はお昼からFCキャリパーをオーバーホール。

左のピストンダストブーツ破けてたし、ブレーキパットが若干斜めに減ってたのとフィーリング悪い感じがしてたんです。

前にやったの3年前位かな？これで安心！

アップガレージジャンクコーナーでヘルパー購入500円！

今付けてるやつより、若干レートが硬い感じなんでリアの車高調で試して見るかな？

1000円が300円！

そのうち使うでしょう(笑)