ＥＣＵ過去故障消去。

いや～オンパレードでした。


『これだけ出ている車も早々ない。』と言われちゃった。


皆様も診断してみてはいかがでしょう？


リセットかけました。

安心して乗れますね（爆）

コンピューター本部と繋がっているのでしょうか？

消去すると新しいデータになることもあるそうです。

知りませんでした。


本日の注文品

ＣＶＴクーラー取り付け部分￥15000ついでにフィルター￥2000。

ＣＶＴクーラーコアは中古エボ4の物を購入。￥1300

チェンジマン『ｒｐｍ』￥12600

コンパクトなＡＢＳ製ボディに収納し衝撃・絶縁性に優れた構造にしました。
　エンジンの回転パルスをカウントして、設定回転数を超えるとリレーをＯＮする装置です。
　本体よりリレー接点の出力が出ていますので、これを利用して装置をＯＮ／ＯＦＦして、回転数の通過点を知らせたりできます。

　回転数の設定は、ディップスイッチにより１００ＲＰＭ単位で９９００ＲＰＭまで設定できます。
　エンジンの気筒数を変更できます。初期設定モードにより３・４・６・８気筒を選択できます。
　購入時はエンジンの気筒数が４気筒に設定されています、使用するエンジン気筒数に合わせてご利用ください。
　回転パルスは、タコメータ信号または、エンジンコンピュータの点火信号を入力します。また、イグニッションコイルのマイナス側より入力することもできます。