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まさかの数日対応

『ありがとうございます。』
何回も動画見て理解するところから始めます。

戻りのOILラインの仕様がダメだそうで

だけど、出来ないとは言われなかったｗｗ

タービンが大きいって言ってたよね。

ギャランフォルティススポーツバックの

タービンならTD04でちっさいからそれでよくないか？

そっちのエンジンの取り回しの、がさらに似てるし、


妥協はダメですか？俺ｗｗ

そもそも、デリカガソリンターボ岡〇工場にある。

で、始めた計画だった気がする。１０年たちそうですけど。。。

YouTubeの

Good SPEED さん質問コーナーに

質問してみたけど、

返事来るのかなぁ〜？

以前GT studioさんに質問した時は返事来たよ。
だけど解決には至らなかった。

ココが不味いんだよ。



正面はこうよ。


丁度この真下にミッションギアboxが来るのです。
ランエボXのミッションは小さいんか？

調べたけどな ちっさいらしい。

後さ〜




オイルリターン。

赤線の所までオイル無いよね？

まぁ〜無いわな。
オイルリターンのエンジン戻りがココなんだよね。
削ってあるけどそこが戻りね。




エボXは穴が空いてて差し込むだけ。

4b12は無いんだけど。

って思うじゃん。

海外のだと




エンジンひっくり返しの画像だけど、
別の所にあったりします🤭

当然JPNはないよ。

オイルパン上部に




リターンしたんだけど、問題ありなのか？

って考えると4Lオイル入れたの抜いた時に
別の同じオイルパンに残量確認したけど
ここまで来ないし。

じゃなきゃここに穴開けん。

10cm位上が正規のオイルリターン穴ね。


てことは、

やっぱ






タービンインレットが問題ありやよなぁ〜

塞ぎすぎで回りが悪いんだろうなぁ〜…