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ｐ１２４１のチェックランプがつかないようにする為

エアフロで拾い出した空気量とアクセル開度と
ＥＣＵが換算したトルクが合わずに
チェックランプが点灯して、フューエルセーフモードになる。



データです。エンジン始動からの暖気。
ここでおそらくアイドリングの学習をしている。



Ｅ－ｍａｎａｇｅで補正何も無しと、
Ａ/Ｆフィードバック制御以外の点火時期『－１０』

変な3000～4000rpmの息継ぎがなくなった。

もう一人でやってても知識がないので

聞くしかない。

はぁ～アルミ溶接できる人がうらやましい。

あそこのパイプも溶接したいし、
こっちのパイプも溶接したいし、

アルゴンどこで買えるんだろう。