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本日は、

『なおさん』の一気にＵＰされたパーツレビュー、整備手帳に圧倒され、

パーツ待ちにもかかわらず
我慢できず。
これを装着いたしました。





こちら、単体でいい仕事してくれます。

モザイクかけてありますが、

（コ〇ドーム）ではありません。（爆

『フォーガノズルスペーサー』とでも言っておきましょう。（笑）

取付て間もなく、試運転。

『イイ感じ。う～～～～んイイ感じ♥』

一周してきて、エンジンＯＦＦ

すこしエンジンが冷えたところで、

ＰＣで数値確認しなくては、

ＰＣをＥ－ｍａｎａｇｅに接続後、エンジンＯＮ

『？？』

インフォタッチが初期化状態になっている。？？？

あれ？

おかしい？？

一生懸命インフォメーターセッティングしてみる。

アイドリングが徐々にばらけて・・・。

『ワーニング』の嵐！！

そこらじゅうの、メーターが警告表示で、レッド点滅（滝汗）

停車中のアイドリング状態なのに、回転数は７０００超えて、

どんどん上がって、『ＮＯＳ』はまだ取付もしてないし、

ＭＩＴＵＢＩＳＨＩＣＡＮ設定できません。（汗

反応無・・・。

更に、エンジン警告灯も点灯し、

Ｅ－ｍａｎａｇｅでＰＣオンラインできません。

デバイス認識しません。


墜落する時ってこんな感じなんだろうか？
と
脳裏をよぎる。

始めてエンジンブローした高速八王子料金所を思い出し。

『パパまたヤッタ～』と言いつけに行く娘の姿を思い出す。

たった今の今まで走行してきたのはなんで？

考えられるのは、『エロサイト見学？』

それとも一日５００通は来る
『怪しい援交メール？はたまた、不倫申込みサイトメール？』

『うぉ～～～。』

『海外サイトの観すぎなのか～～～～！！』


思い当たる節がありすぎて・・・（超滝汗、、）

こんな時は、『！』

一本吸っとく。（＾＾）ｙ－～～。

エンジンＯＦＦ。

気を取り直して。エンジンＯＮ

『！？』

ＰＣ側デバイス正常。

あれ元に戻ってる。

直ったし・・・。


久しぶりに焦りました。

先日取付を行ったクーラー類

ホース爆破や、すっぽ抜け←人為的ミス（爆

に見舞われましたが、

何とか片道ノンストップ5時間耐久できました。

流石に、データ5時間分は取りませんでしたが、

ほんの一部です。


水温８５℃前後を最後まで保つことができました。

（画像水色線）

以前は、99℃ぐらいまで平気で上昇してました。


取り付けたのは、ＣＶＴＯＩＬクーラー、エンジンＯＩＬクーラーですね。


勿論、最後までゆるーい？走りにならず、トルクのあるといいますか、

踏めば踏んだだけ、伸びる走りが出来ます。

冷やすって素晴らし～。

そうそう。

2基目の電動ターボの入った瞬間の『ゆる～い』加速？

何とも言えません。（爆

知らぬ間に『え！』

燃費も

『野ー〇』位

出てます。

以上

報告終わり。

Electric Supercharger Turbo Nitrous Improve gas mileage





こんなものを見つけてしまった。


商品化されてるし・・・。



恐るべしＵＳＡ


そして、


やっぱり効果あるんじゃん。



+



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