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配線せずに、ＵＳＢ接続でデータ更新できるんですね。


では、惜しみなく数万円はかかっているだろう１ＪＺデータは消させていただきました。





ＣＺ4Ａ用データいれました。

『前の穴は・・・』




『いっぱいで入らないよ～ｗｗ。』







『この辺か？』



『おい！！』

『なんか当たってるじゃないかｗｗ。』

穴の中を

『指でぐりぐり』してみた。

『お！』

『右の方がいいんだね。』




『2本入れるよ。』


『ちょっと狭い。』








ここから出してみました。

Ｖ-ｍａｎａｇｅは前回データーロガーに表示できるようにした。

エボ10設定と、エボ9設定で表示の仕方が変わる。

9はインテーク側でバルタイ制御するが、10はインテーク側エキゾースト側別々で制御している。








後半しか画像ピントあっていませんが、

データーロガー表示できると言う事は、

使えるのではないかと。

そして、

新たにモード追加のデータを極秘入手。

これが成功すれば、『Ｅ』『Ｆ』『Ｖ』が揃うことになる。

そうなった場合、

4Ｂ1系のエンジンに装着可能となる事でしょう。（＾－＾）


だけどねぇ～。

ホントはいらないんだよねぇ～。

ＥＣＵＦｌｉｓｈあるからねぇ～。



いやしかし、



外せば復活するパターンと、



ＥＣＵを書き換えダメになるリスクの違いは大きい。


どうせやるなら、










Ｖ-ｍａｎａｇｅと並行して、こっちも試してやろうかと。

『じゃ～ん！』

ＶＡＬＣＯＮⅡ



こちらはＣＺ4Ａ用のデータがある。

さらにフルコン制御するらしい。

昨日、お休みでしたので、

パチンコではなく、



Ａ/Ｆ計つけてみましたが、

ＥＣＵからの供給電力か？戻りアースに問題があり失敗に終わりました。

リレー、補充品などを購入し。

これがないと、Ａ/Ｆ計の設定が出来ないので、購入。



9ピン


モニター用のポートで使えると思っていたのは内緒。



私ボーナスないのですが、


作業終わり、


ふら～っと行ってしまい・・・。



『小宇宙』をまったく爆発させることなく

軽く、1000回転越え・・・。



逝ってしまった。\\\(-_-;)\\\\\


毎年恒例の自分へのクリスマスプレゼントは無くなってしまった。

先日のトラブルで、

Ｄ様でＥＣＵデータの更新と、ＭＡＰセンサーを交換しました。


そして、ｆ－ｍａｎａｇｅはお休み中。


イノベートを



配線作って、



後はここにカプラーＯＮで完了です。

まだＰＣセッティング用コードが届いていませんので、

作業はここまで。


Ｄさまで、

 チェックランプの過去データ消去と更新データの取得をしてきましたので、

当然、作って入れたＥＣＵデータは消えます。

『何回もデータ消えますよ。』と言われ。確認して頂き。

※ショップなどで、入れたデータも消えます。

『Ｕ』とかのエラーは皆さん見た事ないでしょう・・・。



ＥＣＵ更新して、バージョンが『5→9』になり、

ＥＣＵＦｌｉｓｈの定義が使用不可になりましたので、

また一から作りなおしました。(^_^;)

データ試す前に、

野ー○最高！を

体感しようと、

エンジンをかけて、タッチを眺めていると・・・。



なんかおかしい？

ＯＰＥＮから始まるはずなのに・・・。

回転数が下がってきたら・・・。



ＯＰＥＮ？？

そしてアイドルでは・・・。



どうなってんだぁ～ｗｗ。