タイミングベルト、ウォーターポンプ交換

初めましてm(_ _)m
昨年春にタイベルを自分でやった時に、ウォーターポンプもと思い準備していたのですが、あまりにも面倒くさそうなので、手つかずでくみ上げてしまってました（汗

ポンプ一式ならエキマニ側もばらすのかと思ってましたが、
ポンプのスクリュー関係だけ交換なら前からでいけるって事なんでしょうか！？

　はじめまして。　
ポンプのみでもエアコンのコンプレッサー、ブラケットを外さないとできないような覚えがあります。(コンプレッサーブラケットが共締め)
ポンプ一式でもエキマニはバラさなくてもできます。
なければ楽でしょうが・・・

僅か２ヶ月前ですが、記憶が薄れてます。　

前の車(86)含めばらす時は交換していたので、Oリングの耐久性テスト(漏れ)をしたことが無いので分かりませんが、せっかくばらすので、Oリングも換えたほうが良いと思います。　当たり面が平らになってます。

Oリングはエンジンブロックとウォーターポンプケースの間、ケース後ろのウォーターバイパスパイプの２ヶ所です。

エンジンブロックの間のOリングは何とかできると思いますが、ケース後ろのOリングはウォーターバイパスパイプが差し込まれているため、ケースを出さないとできません。
その際は、パワステポンプ、ブラケット、ラジエーターアッパーホースの入っているところ(ウォーターアウトレット)をばらす必要があります。　

また、ケース後ろで、ヒーターリターンパイプがM6(ナットの頭10mm)２本で止まっていて、緩めたり、締め込みにくかった覚えがあります。　

作業の際はガスケット類、Oリングを揃えてください。　

私、ご存知(！？)のように作文、説明下手ですが、多少参考になれば幸いです。