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イイね!
2010年07月25日

キケンな猛暑・・・でも弄り?^^;

キケンな猛暑・・・でも弄り?^^; 柔らかいアルミ単線で・・・出来心弄り^^; (クソ暑いのに@@;)

バッテリーから助手席側純正アース位置に付けた、
黄銅アーシングターミナル。

バッテリ端子ネジ止めの、元からのココの電流センサー通過金具!
銅につや消し銀色鍍金それの根元の配線切断して
0ゲージパワーケーブルで接続、ここの加工はややこしく
暑さに壊れた?頭では書いてられません^^
やれる人にしか!できませんあしからず・・・・(´ε`;)ゝ



そうして!先記した黄銅アーシングターミナルにINですが!
その線にアルミ単線をパラってみました。。
柔らかく柔軟なアルミ単線ですから、電流センサーとの隙間に忍びこまし成功。
それぞれ接点にはCOPASLIP塗り~そうしてボルト締め!
クレグレショート!には注意で単線を配線です。。。」

・・・たぶん味付けの変化?アルミ的地味な黒子+と、、、妄想。
少し走りましたが~~こんな!破壊的灼熱地獄ではOKはOKだけど・・・・
細かく分析、書き込み~なんて無理^^;
今日のはブロード攻撃の進化?時間差寝かせ攻撃^^;
ECUの野郎!参ったか~~~。

果報&結果は時とともに・・・評価する神経が機能できるときに書きます(A^^;
こんな時期は~~体温よりやや低めの水に体を漬け火照りを取り落ち着いて!
家で大人しくしてるのが正解です!!@@;
ブログ一覧 | 弄りetc. | 日記
Posted at 2010/07/25 13:57:16

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この記事へのコメント

2010年7月25日 15:48
暑い中お疲れです

自分はボンネットの化粧直ししたいけど暑すぎてする勇気出ません
熱中症には注意して下さい
コメントへの返答
2010年7月25日 18:17
^^)どうもです。

暑過ぎて・・・体温よか低めの湯につかり
クーラーONしたら 爆睡してました^^;

熱中症キケンですもんねー気をつけますね。
2010年7月25日 17:14
こんにちは。

バッテリーマイナス側に電流センサー
タイプですね?

アーシングに単線のプラス効果有ると良い
ですね。

アーシングはかなりの時間を費やしました。
純正のバッ直は絶縁して60sqの銅板で
オルタ→インマニ→ストラット、
反対側のストラット→バッテリーです。
これが単純で一番効果有りでした。
でも、やはりECU攻撃でトルクダウン?
2500回転からのエンジンのウナリ音は
消えたので良し?です。

私のクルマはスカイネット攻撃受けまくりですが
ラクティスは単線効果で勝てると良いですね。

コメントへの返答
2010年7月25日 18:39
どうも~。

そうです・・・いままででも!
銅の金具に0ゲージですからOKなんですが
アルミ単線で、味つけが変わる?かな?と・・
(;^^;)おためし。

私もアーシングかなり張巡らせてます・・・
同じ場所が効果高かったですよ。
DIアースは吹け上がりを一変しました、、、
それと!マフラーの複数0ゲージも・・・
マフラーは初日大効果でしたが・・・慣れ?
スカイネットでしたが・・・

今現在はエアクリBOXの一連&インマニ単線葉脈化効果継続で、エアコンONでも軽くOK
でも~~~この気温で少し吸気温度のセイか?猛進はへりましたが^^;OK

この時期、車庫に帰ってくると~必ず!
窓左右少し空け、エンジン切った手でボンネットLOCK外しガチャ(熱逃がし)してます。^^

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