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イイね!
2010年12月19日

エアロ挿みバン このへんで様子見^^

エアロ挿みバン このへんで様子見^^ 残りを使い、片側4個だけでもと エアフィルター挿みバン製作
挿んで買い物に走ってみて!少しだけ違いますねー

走ってて感じたのは、DレンジSPORTS CVTをOFFの走り
もう、ここらで御手打ちですね。

良い意味これで・・・弄りでは、もうOKな感じです。
CVT制御のたまに?な部分はMモードか鋭い走りのためにあるし
鋭い攻めではCVT SPORTS ON、適宜切り替えでOKすね。


OFFのままでも十二分ですが、CVTがエンジンの鋭さに遅れる?反応しきれてない感じ・・・
弄り作業では、もう無理?ですもんね~。
これ以上はロムチューンとかなんでしょう~

まあ~寝かせて熟成で、ECU学習具合と本人の慣れ^^
どうなるか?を待ちます。

*ちなみに現在バックでのトルク強いです ^^
車庫入れで以前は奥に置いてるクルマ止めに後輪トンでブレーキでしたが!
ココ最近、後輪トンの後~グイッ!オット~!と乗り上げそうになります(^^)
力強いバック!鋭い俊敏な強いトルクのバック (W、 ブレーキ注意で!!
レフトフットブレーキを鋭く踏めないと危険です~~。 

こんな感じです。 ^^;へへ
ブログ一覧 | 弄りetc. | 日記
Posted at 2010/12/19 20:38:02

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この記事へのコメント

2010年12月19日 21:13
こんばんは。

可也のエンジン反応ですね。
バックの動きは判断基準、
私も同感です。トルクや
スピードに表れますね。

とんぼ2008さんの全ての弄りが
相乗効果により素晴らしい成果
になっていると思います。

凄いですね。
コメントへの返答
2010年12月19日 21:55
こんばんわ

そうなんですか~バックが判断基準ふむ。

何か前進は少しずつ進化ですが・・・
車庫入れは絶対レフトフットブレーキ確実に~
強弱・速遅自在に踏めないと危険です(A^^;

バックの俊敏さでは!たぶん
スポーツカーにも負けません(^~^;)困

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