とんぼ2008のブログ一覧

↑弾丸クンが茸の山ｗ、冷静に見て今更ながら、ある意味スゴイかもと！

自覚はあり、たまに登山のように腰掛けて後ろ（エンジンルーム）振り返ってみると！

先は解らないもんですよね～！最初はカッコよく簡潔にもしたが・・・

飾りは効果なく・・・実効を求めて模索して進めて行くと見た目は後＾＾；

エンジンルームには！ボンネットが有るんだもん！閉めればノープロブレム（A＾～＾；

今回の一連の弄りも、約一年前のと同じで、先ずアルミ単線で様子見

そうして・・・おもむろにですね。
 
 https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1406427/note.aspx 
 
約一年前は、、当然ながら～弾丸クンは頭の片隅にも無く！

まさか！こんなに成るなんて夢にも思いませんでした。

 
今・現在思うに！ECUターミネーターと色々闘いココまで きましたが！

ECUだけでなく！自分の慣れ（コレが一番大きい？）それが普通ですが！

今日の軽いドヒャ～ムフフで、思ったのは・・・

「今の段階で、こう感じれるのはヒョットして＾＾ｖ」と。 


1トンを割る軽いZSから・・・ラク（車両重量1.120～1200）重かったです！

アレだけガラスが大きくドアでも大きいし、もう何か牽引してる？

それに！1500ccなのに省燃費仕様で本気で回転下げる制御

直ぐに1000rpmに力ずく落とそうと・・・＠＠；カクン・カクン手前？！

一度、ドノーマルの同じ型のラクに乗れば解ります！(ー_ー）
 

まあ～乗りはじめ時の感想はそんな感じでした・・・だから弄りにですが＾＾；

メーカーに求めても無理だけど、自分で！それも手仕事で何とかなるんですね。

そうなんですよ＾＾；　エンジンが、こんな事で色々変化とはヌフフ

トルクさえ厚く・・・鋭いエンジンになれば！あの魔の制御も良い制御に＾＾ｖ

なら・・・ああしたら？こうしたら？楽しめば樂しいもんです、クルマって！ 

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* タンヂさんと、スカイネット（＝ECU)と戦い、勝つために本気で考えてた・・・あの懐かしい日々。
  凄い相手に正面から？手仕事一本で知恵と技と情熱の勝負楽しかったな～ 
  あなたがフト！現れ、紳士が真摯に励ましてくださったからこそ・・・My Dear Life！ 　
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しかし君のハードワークは演奏の中に聴こえてはならない、音楽は あたかも風の如く　
 コールマン・ホーキンス 
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