とんぼ2008のブログ一覧

よく車磨きとか、言いますが！

ワックスにせよ何にせよ、擦ると傷になりますよねー

でも～ラクをシルバーマイカにしてホント正解！汚れ目立たない～♪

もし！乗り換えるチャンスが将来　来るのなら！また銀

濃い色からコレに乗り換えたが！少し明るいかなと・・・思ったが

丁度このくらいの色が汚れや洗車傷？見えにくい　ｖ＾＾；
 

車庫に屋根あるし、普段ほとんどそのままで放置

汚れが目立ったら水洗い・・・or 雨に降られ帰宅したら～

ついでに右のやつで軽く撫で撫で＾＾；軽くちいさいモノに水汲み

流し～～～感想したら目立たない（＾。＾；
 

必死にワックスもせず半年に1回くらい

トラップ粘度で鉄粉取り、塗りこみ終了タイプのワックでお終い＾＾；

薄い軽いキズは超微粒子の鏡面仕上ケミカルでオシマイ

必死に磨くから傷が増えると思うし～手抜き～です。。。
 

もう少し真面目にやる時は水で濡らして軽くあの赤ので

屋根やボンネット軽く、そうしてまた水また　赤ので～～

あまりシャンプーもしない（A^^;)　今度はやろうっと！

そうして左の特性　小さいモノホンワイパー加工ので水キリ

もう1本長いのはブレードだけあり（大きな屋根の水はらい用＾＾）

そうして極細繊維？それの大きめタイプで投網の用に広げ投げ～～～）））

そうして引く～～～で！　おしまい＾＾；　簡単

シルバーマイカのラクは　お手入れも簡単ラクです。
   
＊それもこれも！弄り優先だからです（W）

 

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曲は良いが歌詞はシリアス！　そう、日本も馬鹿政治家やetc.最低なクソだらけ
ルカの様な子供、そして被災地や被曝の深い暗い危険を無きこととして公然と騙し
被災地の人や周辺住民心境、人を見向きもせず！奴等の奴隷国家はどんどんと！

世界にむしろカネを貸してる！日本が返せと言えば全て破綻！なのに国民を欺き増税
腐りきり悪魔以下の蛆組織がはびこり貪り騙し放題、表明綺麗でもクズ悪魔
しかし其れに噛み付くのでなく！今、馬鹿どもの行いを静かに見届け！　マスゴミも無視！
いくら馬鹿政権が我良を語ろうと！キッチリと選挙権なり、生きる中で正しく行使し発言もし、、、
でも意識を奪われて唾吐く意識では自分もよごれる・・・時が来た時！シバイタル
怒りに溺れれば、、、心が汚れる、この国に住む本当に清らかな命育むモノを大事に
森や自然を見て過去生きて来た良き心に感謝、明日も明るい陽が登る＾＾；

たまに、興味もたれて質問されますが・・・

よーく考えると聞いてくる方はたぶん小さな半田ごてで、作業考えてる。

まあ～電子工作ならOKでしょうが・・・

8ゲージでも難しいと思います、付けるのは無理に長時間コテ当ててでしょうし

そうしてるとハンダが熱で劣化それに通電性も怪しいし、おまけに被覆も熱で・・・

やはり普通の方は圧着だけでしか仕方ないです、無理はイカンです。




特に極太アースの圧着端子にハンダを流すのは時間と熱とのスリルな闘いです。

温度を上げつつも熱に弱い被覆を意識しつつ適温まで端子と線の温度を上げる

もう油脂分を落としてからとか、そんなレベルじゃないです、手っ取り早く調理＾＾

ある意味、温度と時間との闘いです、タラタラしてたら焼け焦げ！パー



特に０ゲージともなると！トニカク太く　熱吸収も大きく　ガスバーナーで

熱入れて温めて　端子部分を適温に　持っていくのも神経要るし保つのも・・・

オタオタしてると　配線自体が焼けてきますし、熱管理をしながら温度感じつつ

ハンダを入れる作業になります。

手作業での細かい、銀ロー付け経験ありでないと　無理だと思います。



最適な温度で最適な流し込みすれば、、、スーと　流れて広がり

ピカッと濡れたような　仕上がりになります・・・・＾＾；

でも、それだけでなく、後の熱抜きもしないと！余熱で焼けます！！　＾＾；

だから！普通には出来ません・薦めません。

文字でアレコレも無理ですし～～勘の世界ですスンマソ。


●諦めてください　＾＾　　江戸のピヨさんへ

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↑再生しながら～↓クリック（＊＾＾＊）
 
 
　　　●はじまりは・・・ｖ＾＾）



何だか何処で何が生まれるかは解りませんね
まさか～半年前こんなに成るとは夢にも・・・
エンジンルーム見て、、、カモフラージュ化も考えねばと＾＾； 

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22:50　今日は、車庫入れバック窓開けて・・・そうしたら！
淋しいくらいに静粛！マフラーアースのアノ大きめ弾丸クンしか・・・思い当たるふしがないです！！
 なんか・・・レレレ何でこんなに　シュルルルン　＠＠；
 
＊更に静粛性目ざず方は　マフラーアース接地ポイントのネオジウム磁石に ”ナットク弾丸クン”薦めます＾＾；
 たぶんヤハリノイズ吸収発散効果？あるのかも！？　

10/30　17：00　DIを生かす小さい以外な工夫してみたら（＾＾）ムヒヒ
熟成・寝かせ・・・違うパターンも考えれるので温めます。。。ホクホク 

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https://minkara.carview.co.jp/userid/130102/car/551675/1672998/note.aspx

↑さて、愛犬ハナちゃんの飼い主　まわりみちさん　
弾丸クン1本制作されての模様です＾＾ｖ　
そうして・・・事実として 燃費UP だそうですOK　ｖ＾＾；

さて弾丸クンNEO　関東甲信越にも増殖か（W  燃費 Dreams of you.


 
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質問に答えるため、手軽なエンジンルームの弾丸クンNEOを 
撮影のため外し　 撮影整備手帳書いて・・・ 
;https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1673848/note.aspx

色々しらべると1本磁力弱い・・・？細かく調べるとオヤ？
 
重ねた1枚が磁力ダメ！で付け替えて、瞬間接着剤で固定
 そうして、車に再装着～！ 
エンジンSTART　ウン～～OK更に！ナットク　ｖ（＾。＾）　

前回マフラーアース接地に　ナットク弾丸クンONで良いと書きました
https://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1672509/note.asp
 
それが更にの上にさっきの弾丸クン磁石付け替え効果で！！
さらに！！ヌフフ　ブヒヒ～～～～！

アイドリングから充実感たっぷりのトルク感
1000rpmに抑えこむ制御のラクだが厚い低回転トルク
それも俊敏なドスコイな腰の粘り。

一昔の、走り重視の小排気量なら回転高くしてトルクバンド使うんでしょうが
ラクは燃費が優先、無理にでも抑えこみきます・・・ 
それが不評の原因だったはず、低速ではカックンしかけてたですもん

大事なトルク欲しい時、アイドリングに毛の生えた回転！＠＠？
重い車体・・・何重苦も～純正まんまではホントに！ストレスでイライラ
でも！今は、私のラクはOK
 吸気磁化 ＋ 極太アース+ 鋳物ヨーク + 弾丸クン ＋ 樹脂アース etc.
私はノーマルまんまのCVT Ractisは乗りたくない！！（＾＾；）です。
 
普通なら！1000rpmアイドリングに毛が生えた程度・・・
トルクが必要な状況でも！そんな回転に抑えられ「オイ！やりすぎやろ」
エンスト狙い？ココでパワーと言う状況で！かえ～？そんな制御です。
純正まんまなら～アクセルON！！回転上げてもトルク？だしｗ
そんなヤツでした・・・【ヘビの生殺し制御】＾＾；
  
今は、下に太いトルクでむしろ！”回転下げ抑え制御で静か”　＾＾；
かつ、トルク有るので！常用速度で乗りやすい身軽な良い感じです。
Go/Stopだらけの街でも！キビキビ！ズバズバ楽しいです～♪
 
（（（（　＾＾）TOYOTAは、たぶん弄って楽しむ為に作ってたんかな？＾＾ｖ
  

そう、コレです。

純正の接地端子の線はたぶん10ｓｑくらいでした、、、

まだ、そのころ手探りでしたが！AUDIO頭でクルマを支配できるか？

デカイ車体を見るたびに・・・「負けるかも？デモ～根性で！」

心が揺れながらも！我がラクの亀ぶりに呆れた私は必死でした＾＾；
 
吸気磁化の件は、ここでは置いておいて・・・


金具みえますね？純正のアースポイントの金具です！

それを力ずくで外しコノ線　溶接用ケーブル（熱＆大電流に強い）

これでかなりな期間使ってました。

この金具は後期です、最初は長いM6ボルト1本でした＾＾；

ネオジウムもまだ無しで色々やりました。

きっと！その頃、御近所さんはボンネット開けて毎日ゴソゴソの私を

壊して修理？とか？変な人と見てたでしょうね（A^^;

その後、潜りだすし！夜電気付けて何かしてるし＠＠；

不審人物だったと思います、、、（W

今の0ゲージまで、コレだったんです！それがヨカッタと思います。


いきなり、誰かに頼みではソコが出発時点！？

後何を如何する？脳内データーが、それでは良くなったで、良い味覚えて仕舞いでは？

純正からコレに変え、変化を感じ弄り、ああでも～こうでもと、なんやかんや

今、思うと良い時期に始めてたなーと・・・

今！あるモノで色々工夫しておくと、次のステージで如何するか？

考えれると思います・・・　だから、自力で自分でも試行錯誤されてる方ガンバ

これからもガンバ！そのほうが、これからも楽しめるとおもうな～＾＾ｖ　 
 

＊自分の認識範囲の分が、事実であり 進化なんです！
　　
　　その認識範囲を、手で広げ 味わいの範囲を広げる作業、それが”弄り”たぶん＾＾