☆JVCサブ・ウファーを改造（お薦め音質改良）バスレフ化

前車からの移植でそのまま鳴らしてたが！

ドアのスピーカー前の内張りをブチ抜いて
かなり改善で何故か低音の質も改善をと、
やる気が出て・・・

座席下のサブウファーも！攻撃～～～
40W+40Wだし出力はこれで十分！さてと！

さてと！裏返してネジをはずします・・・

長いネジが沢山で止めてある
低音でビビらないためか？
手でやるとシンドイのでクラッチ付きドリルで

おお、少しだけ～すでに手を入れてたんやね

過去の私あらためて確認。＾＾

さて！とユニットを外してと・・・

電気的にモノ音声化して駆動でなく
機械的に処理LRの低音が混ざる
2Ω+2Ωのダブルボイスコイル

まあ、それは置いておいて
マグネットにブチル巻き巻き！
プレス抜きのフレームにも少し貼り～

そうして配線を処理　端子とばして！
線を剥いてユニットに付けても良いけど
面倒なので端子の上から半田流し込み！

そうして箱の底にも
一枚ブチル貼り鳴きどめをして
リードペーパータオル一枚、軽い吸音に引き～。

そうして！これが！！今回の手術のミソ（＾＾）


この箱の素材はレジン？だと思う
（樹脂に鳴きにくい金属粉などを混ぜて固めたもの）
手持ち木工ドリルでイケそう？！やねGo！

15㎜のドリルで！横から、ガガガガア～～～！
なんでこの位置かは組みあがると解ります＾＾；
考えてないようで！考えてますって！
(*￣・￣)～♪　あの位置にスリットがあるの♪

そうして！コレ　極太０ゲージ用のアレですね＾＾
押し込みましょう。。。

ニチフの圧着端子カバーをこうして挿して
ブチルでスキマを埋め＆固定

密閉型だったサブウファーがこれでバスレフ化　
http://www.diy-sound.net/contents/spbox_04.html
（チムニーダクト）に。

そこにΦ10のコルゲーションチューブ
差し込めば延長できて！OK
その長さを変えれば低音の共鳴周波数を
コントロールできる。

計算で出せるがそれは参考
空気にも粘りがあるのし細いと違うし

太さなどetc.条件で千変万化
ある程度最後は勘どころ。＾＾

耳を頼りにハサミでチョン！
10cmくらいが丁度良い感じでした。

さて！車に積んでみて鳴らし~~♪

おお～　ｖ（＾＾成功！

音が確り澄んで！かなり深い低い響き～～
ええ感じの質の良い！！！！！！

澄んだ低音ですよ～！ったって！！
あのね！映像より音の判断は
人生感と言うか生の音や良い音を聴いた
経験の積み重ねが必要。

音は文字どうり見えないモノなだけに・・・・（Ｗ
クレグレもぉ～～～、適当な擦りこみ！
売りたい人に騙されないように注意ですよ！

これなら買い替えなし＆新品よかOKまだまだ
心地よく使えますハイ！！
大概の音に関しては皆見た目や店の誘導などで・・・
比較の際、売りたい方を大きく鳴らしたりする！
質を聞き分けるには経験と勘です
まあ～そう言われても好き嫌いと見た目で買うｗ
後から気分で買った代償を（～～；）ですね

それか！生まれつき音質が解らない人多い＠＠；
だから！純正で最初付いてるSPはヨタなのね＾＾

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よくある店でのデモは中途半端な低めの音
（低音ではない）・・・を無理に持ち上げただけ
ブンゴォ～ブンゴォ～箱鳴きだけ～～。
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まあ～耳に経験ある人なら！お薦め
無理な電気的処理よか・・・
250hzとかへんの音が軽くUPな感じ
それでイイと思います此の箱だし
SPユニットあれだもん・・・

判らない人は大きな箱にとにかく
大きめのウーハーつけて箱は薄い板
ズコズコ中低音を低音と思い込み！＾＾
それで良いかも？

本当の低音は出すのにもコスト大きい
そんなこんなを考えれば！
バスレフ系な箱がオススメ

密閉の箱は空気バネで音を抑制するから！
ある意味力でねじ伏せる的な感じ
上手くダクトを機能させた方が・・・
ユニットの動きも負荷が軽く効率UP
ただ長さなどのチューニングがポイント

（PV　多いので　2013.11/28加筆＾＾）