●外気吸気磁化・・・ラジエーター前・吸気管・作業①

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1069265/note.aspx
↑にも書きましたが、エンジンルーム内の
エアクリーナーＢＯＸまでの外気・吸気管には
Φ20×5のネオジで作った磁気バンド
たしか？5セット位を間隔開けて巻いてます。
効くんですス～っと！軽い吹けかたになります。

しばらくそのままでしたが！
前回エンジンルームから延長ラジエーター前
出してる吸気管には何も無しでした。
そこに15×25×3㎜ネオジ磁石2枚を派遣
効果ありで固定してたのですが！更に2個
昨日ゴソゴソ付けたら？
やはり少し効果あり・・外気・吸気管に
磁気バンつけるとエンジンフィールが
良くなると言うか？吹けのクセが減ります。
スムーズになります。

そこで、こないだ磁気バン・ネオと入れ替えのため
外したエアクリＢＯＸ出口エアフローセンサーの
位置に付けてた磁気バンドを～
ラジエーターホースに巻いてましたが？！
(32×17×5mm　6個)効果判らずで！
もったいないので、プレ実験で効果アリだった
ので・・初期のネオジ15×25×3㎜の薄い小さい
タイプに置き換え！明日午後　それをやって！
ためして　みま～す。・・・（＾～＾；　
予告したらやらねばワクワク

3/27です～～（＾＾）」　ここから
テナ～わけで！午後から作業かかれ～～！
クリップ外すだけでメッキグリル外せますと・・・・
余裕で、いつもの様にはずしてと！そこで事件が＠＠；
手元が狂いコロンと落とし！それが深い溝まで転んで！
もう拾えない！（＞＜）　しょうがないので！
たしか？見かけたエーモンの小売で！ドア内装の時
何個か怖し買いに行ったもんです。。。
少し離れたスーパー自動後退まで買いにGO
2個200円ですた（＾～＾；）安くはないけど！しょない。
気を取り直し作業GO

さて作業！32×17×5mmですがその前に開口部を少し拡張＾＾
そうして磁石を並べてみる・・・こんなか？あんなか？？？

その前にメッキ・グリルの吸気口前を正面から見えない程度に
少し削って・・・と・・・・・！ニッパで少しずつ取り

ギザギザになったとこを、カッターナイフで調えようとして！
ギャー！（、＞＜、）軽くですが指先ケガしました、、、
流血じゃ～手元が！やられた。。。注意ですよ（～～；）

そうしてS極に強力タイプ両面テープを貼り
吸気管外側から（空気の流れの邪魔しない様に）貼り
そうしてDUCKテープで抑え込みです！！

怪我のせいで血がついてますね＠＠；

さあ～パット見は磁石仕込んでるとは・・・
見えませんね＾＾

・・・さっき！グルリ回ってきましたが！
明らかな変化は期待ほどは・・・です。

でも！一つ違うのがエンジンが吹け上がるタイミングが
なんか？違います・・・。
ギヤーがある車なら、一速高い目で！走ってる感じ！
CVTだから解りませんが変則タイミングは変わった感じ
中でも違うのは！加速に入りトルクを出すときの
あの低い唸り？独特の音？ありますよね～あれが
可也減りました・・・トルク増えた？のか？も？

吸気先端部分の磁化ですもんね？
途中管は磁化するとスムース管が増えたんです。
先端はトルクかも？？？と、妄想
すこし観察してまた書き足します・・・・！
（（（（（（　＾＾）