オイルパンに！

ブログ：　こうすれば赤皿の代わりに・・・http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/25567371/

それをCVTパン奥に吸着＾＾；

昨日整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1798302/note.aspx　

一晩取り敢えず・・・少し落ち着かせて本日～♪　

＾＾）エンジン音また静かに！振動も↓ヨカッタ。　

何でかは特定出来ませんが・・・暴れが出ても
落ち着く、磁気的均衡には時間が必要。
もう何度も場数で・・・（でも、油断はイケませんが＾＾）
ままこんなもんか？に均衡・・・

そう言へば！それを見てたタンヂさんが過去
”将棋の様”と、私を見て言われたな～（A＾＾；

具合・塩梅です・・・明日の天気を指を舐め風に向け＾＾
様子見～～～～それが大事。
磁石にも磁石の関係があり、その結果を享受するしか
巧くイケば良かったアンガトウ～

そこで、オイルパンの小型弾丸クンを

中型弾丸クンliteでGo！

Φ20×10は、そのまま

こんな感じで　オイルパン　ドレンボルトON

こうしておいた方が・・・

もしのノイズあるなら吸収

さてそうして・・・エンジンSTART

吹け上がりの加減は昨日のまま！
CVTの滑りが可也減少でかかり良くなり
ダイレクト感？無駄な吹けがなくその分抑えギミ
コレは良い反応だと思います・・・

CVTは滑りとかかりの微調整が大事らしいし！
巧く行ってるのか！？ムダに吹けなし
トルク＆加速UP・・ムダな回転数跳ね上がり皆無
自然にベルト伝達になんでしょう、その分が・・・
滑り慣れからすれば、シットリ抑えギミ吹け！＾＾ｖ

CVT　SPORTSをONでも！ド・ノーマルの様な～～
ブア～ン・ブア～ン回転上昇ばかりのムダなく
シックリ・瞬発なグン～！トルクがガッチリ
まあ～これがCVTの良い感じなのかも？！
そんな反応です。

＊CVT＆オイルパンのドレンの磁石は鉄粉取りと！
　磁石に無理解な人は放っておいて～
　先ずΦ20×5！　トルク確り派にはΦ20×10勧めます。
　
磁石にしても、極太アース（線材・加工）にしても！
身の入れた工夫分応えてくれます・・・Thank you！

鏡論・自分の弄りが反映！磨きつつ光らせる事＾＾；