スタリオンふりーくのブログ一覧

スタリオン置き場にある白のナロー（部品取り）から、ラムコのブーストメータを取りはずします。２０年近く放置していたのですが、メーターの機能は大丈夫そうです。


作業風景は割愛して、装着完了。

テスト走行してみました。

純正ブーストメーターとちがって、アクセルに敏感に反応して針が動きます。
平地でフル加速したときは、だいたい0.72kgくらい。上り坂でのフル加速で0.8kgくらいかかっていました。やはり、純正メーターの1.0kgはe-Manageで補正がかかっていて正確じゃなかったようです。

次はタービン交換と追加インジェクターかな。

今日は朝から大雪でした。３月の倉敷でこんなに雪が降るのは珍しいです。

帰宅すると庭に子供たちの作った雪だるま。こんなスタリオン馬鹿なおやじにもかわいい子供たちがいるわけです。子供が免許とったら、スタリオン乗ってくれるかな？

パソコンをつないで走ってみました。
回転数とエアフロの数値のグラフです。ログをとったのですが、なぜか３分間しかとれない。これは仕様？

カルマン渦式は、流量を周波数で表示します。アイドルの35ヘルツから、６０００回転くらいで2500ヘルツまで上がります。カルマン渦式って以外と正確かも。

お友達のべっちゃさんから譲っていただいた、１７インチＳＳＲです。
果たしてナローのスタリオンにはいるかどうか？



リアはスペーサーなし。フロントは20mmのワイドトレッドスペーサーでこんな感じ。もう少し余裕がありそうです。さすがスタリオン、奥が深い。



上が１７インチで下が１６インチです。どうです？

e-Manegeのサポートツールをつなげて、パソコン画面で設定です。といっても、詳細なマッピングは今度ということで、とりあえず現在の設定情報等を確認します。

パソコンと連動させておくと、リアルタイムで回転数や補正値を見ることができるのでいろいろと試せそうですね。また、エアフロ交換にも対応できるので、スタリオンの小型エアフロを大型のものに変えることもできそうです。

燃調をとるのにA/Fセンサーも必要ですね。

エンジンを壊さないように・・・