BH5Aのプラグ交換その１(運転席側解体)

うちのレガシィも13万kmを超え、
少なくとも7万kmはプラグを交換してません。
純正の白金プラグもそろそろやばい？
ということで交換しました。

既にいろんな方が書かれていますが、
すごく面倒くさい作業となりました。

まずは作業スペースの確保からです。
赤枠で囲った部品を取り外します。

・サクションパイプ2つ
・ウォッシャータンク
・バッテリー

お手軽な運転席側から作業開始です。

まずはサクションパイプその１。

これはグリル付近の10mmネジ2本です。
ネジを外せばあとははまっているだけです。

ズボッと抜けます。

取れました。

次はサクションパイプその２です。
エアクリボックスと一緒に外します。
最初に、赤矢印のクリップを外しておきます。

サクションパイプのバンドを外します。
8mmのソケットか、マイナスドライバで緩めます。

完全に緩める必要はなく、
ガバガバになればOKです。

エアクリボックスにくっついている
ホース・ワイヤーを外すと、
後はグニグニやればエアクリボックスが外れます。

しかしカプラーが2つほど刺さっているので、
エアクリボックスを持ち上げながら外します。
見づらいですが赤枠のカプラーです。

透明の方は、ツメを押し上げて外すタイプです。

ちなみに透明な方のカプラーは、
エアクリボックス側に固定されているので、
ステーごと引き抜きます。

ただし、引き抜く時はカプラーの結合は
外しておいた方がやりやすいです。

外したエアクリです。
思いのほか汚れていたので、
ついでに新品に交換しました。

こんな調子で運転席側の
作業スペースを確保していきます。

サクションパイプを抜いた後は、
ゴミが入らないようにフタをしましょう。

写真では軍手をはめています。


その２に続きます。