Mr.韜晦のブログ一覧

ネオバのブログを書いていてタイヤのことが気になったので、各メーカーサイトをのぞいてみました。

現在履いているのは１６５／６０Ｒ１３のＲＥ－０１である。セミスリでも履こうと思いサイズを検索していると・・・・・・・・・・・・・！！

欲しいサイズがＹＯＫＯＨＡＭＡしか無いしかも０３８！

セミスリにするなら１５５に落とさないとトップスピードが落ちるので１５５／６５Ｒ１３で検索しみたのですが・・・残念！

０３８も無くなったらどうしましょ！

セミスリ以外でダンロップから買った事のある１５０－５１０Ｒ１３も検索・・・・・・！

やっぱり無い！

１８０－５０５Ｒ１３ならあるのだが、パワステ無しのワークスに履いたらポパイになりそう！・・・・・・残念・無念です。

まぁ１５０－５１０Ｒ１３は反則だけどね！

今日久しぶりにアドバンＮＥＯＶＡ(AD-05･06)の新品を見た。

サイズによってはまだ新品が有るらしい。

昔相当お世話になったタイヤである。

あとＨＦ－ＴｙｐｅＤのセミスリ(確かＲが付いたかな？)にも結構お世話になりました。

昔、アドバンシリーズは「ネクサス」「グローバ」「ネオバ」があった。

自分の好みとしては「グローバ」だった。

ザ・タイヤって感じのブロックパターンが好きでした。

ネオバは現行で販売中！

ＨＦは復刻したこともある。

最近はＢＳしか履いてないが、是非ネクサスやグローバも復活して欲しいものだ。

悩んでいた２駆(ＦＦ)化は昨日の走行の結果４駆に決定しました。

ＦＦ化は無しです。まあ予想通りです!!

登りでは足がついていきません。特に両国橋コーナー！

長さ３００ｍくらい？で標高差５０ｍぐらいの急坂の途中に１６０度ヘアピン(Ｒ=５ｍぐらい）が有るのですが、工事中のせいと勾配が急なのとヘアピン立ち上がったらアクセル全開のせいでフロントにトラクションが上手く懸かりません！
立ち上がりでアクセル全開に出来ないのでやっぱりＦＦはやめました。
いつもは進入からアンダー(？)出しながらリアを軽くスライドさせるのでコーナー進入と同時にアクセル全開なのですが、昨日はダメダメでした。

両国橋コーナーはハイパワー車に食らいつく絶好のポイントなのですが・・・。

峠は４駆ですかね？

今日は昼までマッタリ！

昼から保険屋さんと会い、銀行に行って、カレンダー配って、集金して夕方には返ってきました。

夕飯を外に食べに行きがてら「どーし」行ってきました。

今日は特に寒かった。

郵便物整理してたら今年も来ました「年貢の納め時シート」

めんどくさ！

日本の国も貰うばっかじゃ無くもっと商売しろ！

そのためのバックアップや税金なら喜んでやって(払って)やる。

このままじゃ日本の企業はドンドン「メリケン」と「シナ」の傘下

になってしまうぞ。