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YASUBEEの"銀ごきブリ" [ホンダ オデッセイハイブリッド]

整備手帳

作業日:2023年8月11日

タイヤ新調に伴うアライメント測定&調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
本当はツルツルになるまで履き潰すつもりだったが、家族盆旅行が台風🌀にドンピシャとなり、緊急交換してもらうことに。

もちろん変減り防止のため、アライメント測定&調整も抜かりなく☝
2
30,000kmしか持たなかったREGNO😓
走り方が悪いのは解っている(笑)
3
スリップサインが出たタイミングで交換となった。

タイヤ屋さん的には交換ベストタイミングだって✋
4
最近は燃費運転出来る人になっているため、今回は40,000kmを目指す☝
5
新タイヤを填める前にエアモニセンサー取り付けだ😁
6
ちなみに①

助手席側のフェンダー内を観察。
前側を方向を見る。

ノーマルナチュラルキャンバー3cmダウンツライチの時、全キリや走行時フルバンプで擦る。
7
ちなみに②

こちら運転席側、同じ様に擦る。

→部はバンパー固定ビスの位置、ここの出っ張りには100%干渉する。すでに削れて出っ張りはなくなっている(^^)♪
8
診察台に上がったGGB号①

右後ろ
9
診察台に上がったGGB号②

右前
10
診察台に上がったGGB号③

左前
11
診察台に上がったGGB号④

左後ろ
12
測定結果はご覧の通り✋

ほぼ触らなくて良い程度だが、右前の赤いお知らせをなくすべく、拘り微調整をして頂いた🔧
13
調整後はいつものいい塩梅になった。

緊急タイヤ交換&エアモニセンサー取り付け&アライメント測定&調整、対応頂き感謝!

これで台風🌀☔高速走行でも安心安全を確保できた🙌
14
まもなく200,000kmのGGB号、ますます絶好調な今日この頃だ。

明日からの「岡山→尾道→しまなみ→丸亀→徳島→和歌山→大阪」の旅を楽しもうじゃないか!
(恐らく徳島方面じゃなくて倉敷に抜けて行く事になると思われる、、、😢)
15
RECAROになったので長距離も大丈夫だぁ😁☝

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この記事へのコメント

2023年8月12日 22:01
30000キロは十分だと思いますが🤪

RECAROになったから次はポテンザですか?ニヤ(・∀・)ニヤwww
ポテンザはRB1の時に履きましたが、土砂降りの高速だろうがお構いなしに走れて素晴らしいタイヤでしたが、
19インチ4本20万円のタイヤは、キャンバー3度で1年間20000キロて終わりました(;゚;ж;゚;)ブフォwwwwwwwww
コメントへの返答
2023年8月13日 5:24
館兄さんにも “そんなもんですよ” と言われました。

こう見えてもGGB号はアウトバーンが似合うジェントルな乗り心地を目指してるので、カリカリコーナリングマシンになってしまうPOTENZAは2号車BJ号②任せますわ✋

しかしキャンバー車、お財布に厳しね🤣
2023年8月12日 23:31
うちで今15,000㎞ですけどフロント1度寝かした悪影響がどれくらい出るか次第ではうちも早いかも🤔





コメントへの返答
2023年8月13日 5:27
たった1度、されど1度☝

私も興味あるからレポートよろしくです(^^)/

ハッキリ解っていることは「峠韋駄天したら減りまくやがります」(笑)

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