WAKO'S PRO-S / プロステージS 0W-30  

前回交換から約2ヵ月弱／約3,700km 走った

今回からこのワコーズオイルを渋柿号標準オイルとし、garageDIY交換していく✋
オイルフィルターもドレンボルトもパッキンも交換した
いつもの下抜きでとことん抜いた(^^)♪

以下メーカーHPより引用

WAKO'S PRO STAGE-S はエンジンオイルとしての 性能向上 と 環境性能 を WAKO'S独自の技術で両立し、様々な車両に対応できる Full Synthetic 4サイクル ガソリンエンジンオイルです。

新しい規格として『API：SP 規格』の運用が開始された事で、省燃費自動車等で発生する『LSPI』や『タイミングチェーン摩耗』への対応が行われるなど、エンジンオイルとして大きな変革がなされました。
しかし、市場の SP 規格エンジンオイル はベースオイルや添加剤成分の規格による制約が大きく、多様な使用環境にある全ての車両の要求性能に合わせるのが従来規格よりさらに難しいという問題があります。
そこで、SP 規格 の持つ優れた 省燃費性能・耐LSPI 性能・耐タイミングチェーン摩耗性能 を犠牲にせず、高いエンジン保護性能 を付与した規格の枠にとらわれない PRO STAGE-S を新たに開発致しました。その結果、低年式車から高年式車、小排気量、大排気量など様々な状況下における車両の要求性能に応える 新世代のエンジンオイル が完成いたしました。

※特長
1.低回転高負荷運転時のノッキングの原因となる LSPI に対応し、直噴エンジン等で発生するススによる タイミングチェーン摩耗 を抑制します。

2.低油温時に優れた潤滑性能を発揮する独自の「ニューリキッドセラミックステクノロジー」により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジンを摩耗から守ります。

3. ベースオイル技術「3D テクノロジー」により、強固な油膜でエンジンを保護します。

全粘度　LSPI 対応化！！　エンジンを守る力増強

①ニューリキッドセラミックステクノロジー　　ノッキングによる磨耗・異音を防止します。
②高い清浄性　　エンジン内部をクリーンに保ちます。
③優れた潤滑性　　エンジン各部の摩擦・磨耗を低減します。
④抜群のせん断安定　　安定した油膜を保ちます。

Full Synthetic(100%化学合成油)
https://www.wako-chemical.co.jp/
今回の実績。
オイル投入 3.3L
ドレンボルト交換
ドレンボルトパッキン交換
オイルフィルター交換

＜オイル投入量＞
オイルフィルター交換時: 3.3L ← 今回はこちら
オイルフィルター未交換: 3.1L

＜オイルエレメント＞
規定回転角: 3/4回転
規定トルク: 12N·m（1.2kgf·m）
カップレンチ: KTC AVSA-067（対辺66.5mm）

＜ドレンプラグ＞
規定トルク: 36N·m（3.7kgf·m）
（ドレンパッキン仕様に合わたトルク）
使用ソケット: 14mm

＜オイルブロックセンターボルト＞
設定トルク: 36N·m（3.7kgf·m
使用ソケット: 27mm


交換 : 2024.05.03
走行 : 008,230km