tomcat150spのブログ一覧

JA11のスペアパーツやストックパーツを売りに出そうかなぁと。

今日は荷物整理したので覚えているうちにメモしておこうかしらｗ

SJ30トランスファー＆１１用変換コンパニオンフランジ（11にポン付け可能）

JA11にF6ツインカムやK６エンジン用のタービンを取り付けるための変換フランジ（中々手に入りませんねぇ。）

JA11－５型タービン（中古15000km使用）

HT07ラージコンプレッサー（中古30000km使用）

FRPボンネット＆取り付けヒンジ（ワイルドグース）

フロントキャリパー左右

フロント新品パッド

純正リアLSD

ENKEI　バハスペック×５（２本ガリってますわ…ジムニー専用設計ホイールです♪）

ジオランダーMT+×５（バリ溝…ほとんど使ってません）

HKSリーガルマフラー（車検対応）

JA71純正ホイールのチューブ使用＆チューブ×４（ホイールは加工品）

ルーフキャリアフット（JA11用）

などなどですかねぇ。

とりあえず、これらを荷物の関係で整理しようかしら～。

JA11乗りの人には必見のものもありかも～。

車の部品を買うのに彼女の許可がいる軟弱者な私ですｗ

今回もおねだりしまくってやっと買えた商品でございます。もち自腹…

前回SFC-HYPERで嫌な思いをして、AFC-Ⅱを導入してからすぐにやめ、半年振りに買った簡易燃調コントローラーでございます。

我が家の実用車兼実験車であるJA11に早速装着♪

実は、一番の狙いはブーストリミットカットだったりします。

せっかくブーストコントローラーを導入しているのですが、気持ちのいい領域に入り始めてすぐブーストがカットされてしまうので不快でした。

決して1.0kgかける気はないので、0.95kgでとまるようブーコンをセットし、SFC-HYPER Rにて簡易補正をかけてみます。

今後通勤で、燃費も含めて自分の好みのセットを出していこうと思います。

実は、この後eマネも到着予定です。

実験をどの車でやろうか悩んでいます。

レビンかインプレッサか…

やっぱりジムニー？？

インプは燃費よくなりゃいいし、レビンも同じかなヾ(・・;)ォィォィ

そうなんです、私パワー出したい人間じゃないんですｗ

レビンはもうちょいトルクが欲しい気がして、インプレッサは速くてこれ以上はｺﾜｲ…

そんなわけで、やはりジムニーかなぁ。

75ps～85psくらいのライトチューンを自分でできたらなぁと。

実はK10エンジン用のタービン持ってます☆

あとはブーストリミット解除と、燃調のみ。

まずは、現在の仕様から着実に経験値をあげ、最終的にはサブコン化させたeマネのセットをできるようにしたいです。

あー、楽しい。

平日なのに車のことに没頭できた日でした。

まぁ私ばかり色々ともらっても仕方ないので、何かしら還元しないと。

ということで、通勤車ジムニーにもプレゼントをしました。

まぁ、財布がかなり軽いのでフィルター+オイルで2000円の超廉価仕様ですが。

ここのところ交換を忘れて酷使していたので、ｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞのよく汚れた液体チョコがたくさん出てきました。

思いつきでオイル交換を行いましたが、せっかくなのでフィルターも交換しました。

これで明日からエンジンのフィールが変わるかしら？

ハイブーストにしているわけではありませんが、ブーストコントローラーで立ち上がりがよくなってけっこうタービンを酷使しているのでオイル交換をさぼっちゃいかんのですが…

忙しさにかまけてさぼるわけです。

廃オイルに鉄粉が混じっていたのが気になります。

そろそろ予備のタービンの準備や、次のOHメニューを考えたほうがいいのかなぁ。

私が購入してからもうじき5万キロになりそうなジムニー。

いつまで彼との付き合いがあるのかなぁ。

足回りもぼちぼち見直したいと思うので、ジムニーにも思いやり予算を組んでみようかなぁ。

10万円程度あったら何しよう…

いろいろありすぎて困ってしまうなぁｗ

今日は出張があったので、そのまま直帰しました。

ところがすんなり帰れたわけではありませんでした。

走行中に突然、JA11のエアスクープが吹っ飛びました…

！！！

頭の中が一瞬真っ白になりました。

「なんでじゃぁあ！！！」

と叫びつつ急いで回収。

幸い誰にも迷惑かけることはありませんでしたが、時間を失ってしまいました。

そんなこんなで、帰宅後はストックパーツのエアスクープを急いで塗装してつけなおしました。

無造作に予備の部品があるのでこのくらいではへこたれませんｗ

近いうちにリアにLSDをくみたいなぁなんて思い始めました。