tomcat150spのブログ一覧

最近、仕事に対してモチベーションがあがらず、勤務時間内にいかに早く処理するかに全力を注いでいます。

どうしたら、そのようにいくのか…

考えていても、成長することはなく、本を読んで、自身の素養を高めることで、自分のレベルをあげることが何よりの近道です。

なんてまじめなことを思っている私ではなく…

転職したい！残業代が出る仕事にしたい！勤務開始時間が今よりも一時間遅く始まる仕事がいい！

なんて心の中で思っているわけです。

そして、癒しのカーライフでも、同じく読書（整備書類…）を繰り返すこと、妄想がもうどうにとまりません。

ですが…

PS13が原因不明のトラブルで、なんとか自力で移動できる程度しか動きません。

ハーネスや追加の電装か、パワーFCが原因なのかもしれませんが、アイドリングができません。

私の13は4連スロットルや、その他独特な仕様が多く、原因解明するだけでも、ショップに頼めばいい金額になってしまいます。

一個直し、一個壊れる。

古い車特有の悩みに、少し疲れてきました。

そこで、箱替えを検討しています。

対象の車は、180SX後期、S15前期の二車種です。

私の行っているショップからは、S15がちょうどいいと言ってくれるのですが、どうも私自身に逢わないような気がします。

180SXだと、今の装備が、エンジンも含め、ほぼすべてキャリーオーバーできるので、経済的にも現実的です。

問題は、180SXもそろそろ純正部品が厳しくなってくることくらいですかね。

程度のいいものがほしい、もしくは程度をよくしていくという点にコストをかけるのならば、新しいものを手に入れたほうが効率的。

おそらくショップのみなさんはそう考えているのでしょう。

初期装備も、S15のほうがいいですしね。

ボディの硬さや、足のアームの長さ等、新しいほうが洗練されていますからね。

さぁ、どうしようかなぁ。

コンパクトFRでやりたいことは、どちらでもできる。

リトラな見た目の車種の乗るのは、今しかチャンスがない。

ハッチバックは、乗ったことがない。（ラパンは？？）

毎日、本をながめて妄想しているわけです。

仕事のおかげでなかなかドライブにいけませんでした。

今日は久しぶりに妻と二人きりででかけることができました。

そんな中、久しぶりに長距離を運転すると、なんというのかマナーの変わった人の運転に疲れてしまいました。

中でも、今日はとある会社の低燃費ハッチバック車との相性が悪く、最後にはふてくされてしまいそうでした。

速い車がえらい、高級車がえらい、低燃費車がえらい、公道をかっ飛ばせる人がえらい…

なんというのか、その手の横柄で危険で勘違いな運転が気になる日でした。

決して人を否定したいというわけではないのですが、モラルやマナーも学んでいない体だけ大人になった自称人間という輩に、今後の日本をまかせられるのか…とそこまで考えるくらいやさぐれています。

まぁ、楽しいばかりが人生ではないので、たまにはいいスパイスなのかもしれませんね。

今日の出来事から、自分の子供ができたら、どこにだしても人に迷惑をかけないまともな人に育てたいと思いました。

なんだか人生について考える一日になったとさ。

これからフィリピンまで行ってきます。
よいクリスマスを♪

ガレージュ・Mテックに寄った後、浜松の温野菜原島店で夕食を♪

昨日発売のGT5を買いました。

そのときに、発売初日にもかかわらず、店頭には初回限定生産版がなく、レジにて、

「あの～、こちらの初回限定版って…」

とかわいいレジのお姉さんに恥ずかしげもなく聞いているおこちゃまなわたしがいましたｗ

しばらくは、シルビアの魔改造ではなく、GT5をやりこんでお金を節約しようかしら。

とりあえず、シルビアはZ32エアフロに変更してから燃調をとっていないのと、水温補正マップを書き換えていないので、冷間時の3000ｒｐｍまでがものすごく不快です。

もごもごしているというのか、アフターファイヤがあるので、燃料濃すぎな感じが伝わってきますし、Ａ／Ｆ計もそれを証明しています。

「ＶＱマップが変わったから、燃料は増量した方がいいよ」ととある人からアドバイスをもらいましたが、わたしの車の場合は逆なようです。

ついつい調子に乗って燃料を絞りすぎてしまって、2000ｒｐｍ以下でＡ／Ｆの値が17くらいになってあせっていたり、なかなかファンキーないじくり方をしています。

青マネージは相性が悪いのか、たまに不具合があるので、黒マネージに変更するか、パワーＦＣの復活かレイテックか迷うところです。

パワーＦＣの復活が一番望みがあるところかなぁ…

お手軽に車の燃料を調整しようなんて思っている自分の認識の甘さで車を壊さないよう気をつけたいです。