tomcat150spのブログ一覧

車を処分しようと思っている人間もいれば、愛車を不慮の事故で失った人もいる。

今回は、私は前者で、先輩が後者となります。

といっても、深刻なわけではないです。

私の実家には、別の先輩から譲ってもらったGC8Bがいまして、妹に乗らせようかなぁと少しずつ直していました。



今回、愛車を事故で無くされた先輩の買い替えまでは時間がかかりそうなので、こいつを代車代わりに出してもいいかなぁと思っています。

今日はセルをチェックして、いつでも動けるように整備してみたついでに考え事をしたまでです。

最近、仕事に対してモチベーションがあがらず、勤務時間内にいかに早く処理するかに全力を注いでいます。

どうしたら、そのようにいくのか…

考えていても、成長することはなく、本を読んで、自身の素養を高めることで、自分のレベルをあげることが何よりの近道です。

なんてまじめなことを思っている私ではなく…

転職したい！残業代が出る仕事にしたい！勤務開始時間が今よりも一時間遅く始まる仕事がいい！

なんて心の中で思っているわけです。

そして、癒しのカーライフでも、同じく読書（整備書類…）を繰り返すこと、妄想がもうどうにとまりません。

ですが…

PS13が原因不明のトラブルで、なんとか自力で移動できる程度しか動きません。

ハーネスや追加の電装か、パワーFCが原因なのかもしれませんが、アイドリングができません。

私の13は4連スロットルや、その他独特な仕様が多く、原因解明するだけでも、ショップに頼めばいい金額になってしまいます。

一個直し、一個壊れる。

古い車特有の悩みに、少し疲れてきました。

そこで、箱替えを検討しています。

対象の車は、180SX後期、S15前期の二車種です。

私の行っているショップからは、S15がちょうどいいと言ってくれるのですが、どうも私自身に逢わないような気がします。

180SXだと、今の装備が、エンジンも含め、ほぼすべてキャリーオーバーできるので、経済的にも現実的です。

問題は、180SXもそろそろ純正部品が厳しくなってくることくらいですかね。

程度のいいものがほしい、もしくは程度をよくしていくという点にコストをかけるのならば、新しいものを手に入れたほうが効率的。

おそらくショップのみなさんはそう考えているのでしょう。

初期装備も、S15のほうがいいですしね。

ボディの硬さや、足のアームの長さ等、新しいほうが洗練されていますからね。

さぁ、どうしようかなぁ。

コンパクトFRでやりたいことは、どちらでもできる。

リトラな見た目の車種の乗るのは、今しかチャンスがない。

ハッチバックは、乗ったことがない。（ラパンは？？）

毎日、本をながめて妄想しているわけです。

何か最近気持ちの浮き沈みが激しく、安定しません。

とりあえず、足元を明るくさわやかにしようかなぁと思いたちやってみました。



明日の夜の運転から、ちったぁ変わるかな、気分がさ。