フューエルタンク交換①

長いこと放置されていたこいつも、やっとつけてもらえることになりました。
燃料タンク内がサビでチョコレート化していたのを騙し騙し使っていましたが、このたび燃料タンクの燃料ポンプのふたにつながるホースが裂けたことを理由に交換することにしました。
あれ、理由とやることがずれている？

この程度の作業で済むのなら…
なんて甘い考えですね。
どうせだから、デフメンバーやリアメンバーもGDB化する予定でポチポチ無駄遣いをしているのですが、バレる前に妻に自己申告。
ディーラーに出して10万以上かかることを伝えて、節約のために自分でやると言っておきました。

そして、浮いたお金でなぜかミッションジャッキを購入…
いやね、リアメンバーをデフとナックルが付いたままおろしたくて…
え？デフメンバー変えるやつは、全部バラすんだからいらないだろって？
いやいや、将来的にメインのクーペを1人で6速化するために必要だから…
あ、だれか6速化手伝ってくれたりします？w

自宅の物置前を占拠し、ウマにかけます。
家を建ててから、下がコンクリの上で作業できるようになったのでかなり楽になりました。
ジャッキが土にめり込むことがないですからね。

こいつらを外さんといかんですな。
めんどくせぇなぁw

前輪はスロープにのせて、後ろはウマで。
コンクリの上は安定していて精神衛生にもよいですな。
とりあえず、マフラーを外したのですが、遮熱板が無残な姿です。
面倒なことは嫌いなので、ジンクスプレーと耐熱シルバーで、お手軽に補修する予定です。

燃料タンク下側のホースはまだかろうじて弾力がありました。
御歳20歳越えのホースです。
1994年生まれのアスリートが活躍する最近ですが、我がGC8FRも、1994年生まれ。
例えるなら、動脈硬化による血管破裂を補修し、さらにはリア周りのトラクションも稼いでさらに振り回せるように補修をしていきます！

家族の機嫌も、今更ながらビルドドライバーを光る仕様に変更してバッチリ？
お父さんは車遊びだけしていないことをアピールしておきます。
次回は光るビルドドライバーの作り方！ではなく、リアメンバーを下ろしていくつもりですが、毎日60分の自由時間でどこまでいけるのか…
気の遠くなるような作業日程です。
あー、来週は他企業に1週間研修に行かねばならず、お盆でディーラーから部品も発注できず、ふんだり蹴ったりな未来が待っています。
ダメコン急いで、GC8FRを乗り回すことができたらなぁ…
それだけが今の支えです。
さて、ほかの同僚が休暇を取る中、今月は1人だけ連日の出張をこなさんと。
あー、ストレスばかりでやんなるわぁ。