解体に向けて③

四輪設置状態での牽引が不可能な理由を確認。フレームが臨終しているのでどのみち廃車以外の選択肢はないのですがね。

エンジン＆ミッションはもちろん確保したいのですが、フロントシートや純正シートレール、リアシートなど流用先があるものについては外していきます。
このシートはアルトバンのものに、捨てる予定のkei のシートレールを組み合わせたものです。

外したラパンのシートはコイツに組み換えます。

さっさと組み付けます。

何事もなかったかのように、kei のBターボ純正シートと入れ変えました。
keiのシートにリフターがついて、少し豪華になりました。
こんなことをしていると、本来の作業は進みません。

リアのドラレコカメラを外す際にウェザーストリップを外すと…
錆びてました。自分のラパンも確認しないといかんですな。

ナビを外す、ドラレコを外す、ETC車載器を外す…
エンジンの取り外しはいつになるのか…

さぁ、そろそろこの姿も見納めです。

と、思っていたところ、鍵をインロックしてしまい急遽ガラスを破って救出しなければいけなくなりました…
妹のラパンには運転席にしかメカニカルキーが使えないのですが、そのキーシリンダーも壊れていて回すことができまさん。
仕方なくキーレスで開け閉めしていたのですが、トランクのドアノブ操作だけではキーレス解錠しても一定時間で再度ロックされてしまいます。
迂闊でした…
また作業が中断となりました。