N700のブログ一覧

　最近、映画「TOPGUN」を見てから6歳になる息子が、ハマりつつある、、、💦

テキトーな、デンジャーゾーンを歌ったりしてます😅

てな、事で⁇

　久しぶりに(10年以上前？)
F-14Aトムキャットのダイキャスト製の模型を出してみました。

　細かい事を言うと、ツッコミ所もありますし、似てない所(大雑把でテキトーな)もあり、やはり外国製って感じ。
　
　迫力と重量は、あります😅




　センチュリーウイングと言うメーカー？

　の1/72 F-14A VF-84 (第84戦闘飛行隊)の1978年頃のハイビジ塗装機です。

生憎の曇り空ですが、☁️実際の空と海にこだわって撮影してみました。

ロケ地: 鳥取港　千代川河口






「暑ちぃ〜な」と前席パイロットと後席のRIO(レーダー要員)の声が聞こえそう笑

　飛行を前に準備を進めるトムキャット。



























キャノピークローズ












トムキャットと言えば、可変翼(VG翼)













発艦準備


ニーリング用の前逆と可動フラップ、スラットは付けて欲しかった（ ; ; ）

いやートムキャットは、かっこよさが半端ない💦

実際はこんな風に撮影



日本海からの風が強く、装備品が飛んで逃げだりと、中々大変な撮影でした💦

全てiPhone12 Proで撮影してます。





















おわり

なんと、5/10に慣らし運転完了→オイル交換してから、本日6/24まで全くカバーすら取らず、実家の車庫でホコリを被っていたモンキー125💦

前回ODO 540km

　


空気圧は、0.2程落ちてましたが、1発始動の快適さ(´∀｀)

数年前のこの時期は、ZXR250の燃調不良や4気筒が2気筒になってたり、乗るたびにトラブル三昧で、思い返すだけで、胃が痛くなりそうですが、、、

今日から、グローブをRSタイチの新品に交換しました。







前回の、コミネに比べると指が窮屈な感じがしますが、悪くない感じです。


　さて、慣らし後の初回し！

これが、よく走る💨　久しぶりに、こんななトルクフルなマシンに乗りました💦

本当に、、、これモンキー125⁉️

　登りではギア一個の回転の頭打ちは早いですが、トップギアでもグイグイ登る😅

　小径タイヤとあり、ハードなコーナリングでも、スパッと回頭性がめちゃくちゃ良い。自分の思い通りのコーナリングが可能。

　まさに、オンザロード！

予想より膨らんで、はらんだりする事は一切なく、確実なコーナリングが可能💦

　なんてマシンだ！

ロードスポーツより、堅実な走り笑

で、そのまま鳥取放牧場へ






のどかだね〜

食事中の？牛さん達




　鳥取市街や日本海、湖山池、鳥取空港までよく見えます。





と、まあ短い時間でしたが、峠を軽く走り終了


ODO 566km


　おわり

5/29に、ジムニーから急遽、現行型ワゴンRに乗り換えてから、感想などなど。

　やはり快適そのものです😅
ジムニー特有の横揺れやMTによる、変速やショックなども無く、本当に何もかもスムーズで、ゆったりと運転が出来ます🎶

現行のワゴンRは、顔とBピラーの印象が悪すぎて、まず無いなと思っていましたが、、、

割とワゴンRらしいデザインで良く思える…


　⬇︎この斜めから見たBピラーがスポーティでありながら、エレガントでもあり、いいアクセントになっていると思う。



　テールランプ も嫌いでしたが、意外と、今までの縦型のテールランプ を辞めた事で、いい意味でらしさを無くした感じで、結構良く思える。
　
ドアからフェンダーにかけての造形も中々いい。



　ワゴンRに乗り込む前の、ドア開ける瞬間にBピラーが目に入るのですが、この瞬間が実に、カッコイイ！



　従来の黒プラBピラーだと貧相な感じがして、何も感じないでしょうが、このBピラーは、なんかカッコいい車に乗る喜びに近い感覚があり、めちゃくちゃ気に入っています。※最初は、嫌だった笑

　純正ホイールキャップも、なんの嫌味もなく、好印象なデザイン。





室内へ移り



従来のインパネと全く違う新デザイン。1番気に入ってる場所です。

　カップホルダーも両端、ドアポケにもあり。またスマホや長財布も収納可能なトレイがあったり。程よく物入れが自然な位置に有り、使いやすいです。CARDホルダーは少し微妙な位置　笑

旧車の様な、エアコンの吹き出し口





操作しやすく、シンプルなエアコンパネルがめちゃくちゃ気に入ってます。



メーターも、センターメーターの割に、かなり自然に位置にあり。
　必要な情報は瞬時に判断出来るので、運転がしやすいです。



　シートは少し硬いかな？と思いますが、じっくり座ると身体全体をシートが受け止めてくれるような、ゆったり感。　適度にカーブで身体を、ゆったりボールドしてくる良さがあります。
　硬さと柔らかさのバランスがめちゃくちゃ丁度いい♪

　身体の大きい人でも、ゆったり受け止めてくれそうです。



　ベンチシートなので、助手席側から運転席へ乗る事も可能。



リアのドアには、傘立て。
これが中々使える　笑



　純正スピーカーも、中々良い音を奏でます🎶
　
　ビル•エヴァンスのモダンJAZZピアノの演奏は、特に素晴らしい音を出してくれます。

　
　5/29に納車してから495.3km走行



　5/29にフル満タン給油、燃料警告が表示したのが、473kmくらいでした。

　本日6/17　475Kmでレギュラーガソリンを給油


　給油量24,68L



　フルタイム4WDで、19km/L…

車からの情報と大差なし




　今回は、カーナビを入れてから、音響のセッティングにかなり、時間がかかり、無駄にアイドリングしっぱなしだったので、結構ガソリンが無駄に消えました💦

　また、空気圧を高めるくらいで、特にエコ運転や軽量化無し、AC付けて普通に走った感じ。

　最初はアイドリングストップしてましたが、途中からOFFに。

今回は少し頑張って燃費走行して見ようかな？

ちょと、ん？と思う所は、、、

•ハイビームの反応は、割と遅い⁇
そんなもの？か不明　笑

•サイドミラーが、めちゃくちゃ見難いです。上下左右の範囲が狭く、イマイチ。

•アクセルOFFで、エネルギーをバッテリーに貯める時に、大型車が使う様な排気ブレーキ並みに、減速が襲います。

　車酔いする人は、厳しいかも？

•アクセルONでグッと加速する時に、一瞬の考え込み、ダルな反応があった瞬間にモーターとエンジンが一気に加速に追い込むので、なんか妙なギクシャク感があるので、やはりそっとアクセルを添える程度のふんわりアクセルを推奨します。

•標準タイヤの、ダンロップ　エナセーブのロードノイズが酷くて仕方ない。
　
　これは、今すぐにでも変えたいレベル　笑

•ハンドルのキレ角が急に入り込む感じがある(フルタイム4WDだから？)
　

とまあ、なんたかんだと、めちゃくちゃ気に入ってしまった、、、^_^

　ワゴンR

　
運転を楽しむでは、無く、、、


運転を楽にゆったりの方がピッタリかと思います。


乗り換えて、ほんとに良かった車です。


　おわり
　

　お義母さんの、旧型ワゴンRのヘッドライトが以前から、めちゃくちゃ濁っていたので、、、

　





ピカールで磨きました。

左右の差⬇︎


　
出来上がり



素晴らしい透明度








おわり

　と、高尚なタイトルを付けましたが💦

　ハードオフにミニチュアのフェラーリ集団が、各100円で売ってあったのでつい🤭




































バケットシートも細かく出来てます。


エンジンのヘッドカバーなども再現。

　実際は、かなり小さいです。





単4電池と比較


おわり