2年目 1年定期点検

お疲れ様です！

リフレッシュしましたね！😊

フロントフォークは、SKF入れたんですか？

お疲れ様です☆

シーズン本番前にリフレッシュし、帰宅後サスペンションセッティングを2017Ninja国内仕様を参考に変更しました！

フォークシールはSKFの話を以前お店に打診したら、使った事が無いとあっさり言われて全て純正部品にしました
(；^ω^)

ヤエーツーの時に重いって言われてたクラッチ改善されましたか？(^^)

クラッチは元々それが普通だと思っているのでわからないです(笑)
(；^ω^)

ただ、リターンライダーになって２年目、左手の親指にタコがあるのできっと重い部類なのかと…

信頼あるショップで、しっかりメンテナンス。いいっすね～。
フォロントフォークOHやプラグ交換などなど込で、6万弱でしっかりメンテナスしてもらえるなら高くないと思います。僕のほうは自己メンテばかりなんで、今年の車検はショップにしっかり観てもらうつもりです
(^_^;)

トリックスター名古屋を僕は信頼しているので、メカニックの点検結果通りに整備してます。

今回はプラグとエアクリに関しては定期点検ついでなので工賃もかからずお得でした♪

僕は自分ではチェーンメンテくらいしか出来ないし、趣味の乗り物なのでお店でいくらお金がかかっても可愛いNinjaの為☆

DIYと併用が賢いのかもですね！僕は丸投げですが

愛情注入 ご苦労さまです！

その距離数でのFフォークOHは
どの程度変化が感じられましたか？

いやー、かわこさん
間違いなく 私よりNinja愛が強いですね！

この子（Ninja）だけには不憫な思いはさせたくないのです(笑)

わずかに滲みがあると指摘されO/Hしましたが、帰宅時の市街地では体感出来てないです。不具合の整備と言いますか
(；^ω^)

今後、ワインディングで体感出来たらなと☆

くまなびさんの様な玄人の域にはまだまだですよ！

手をかけるほどに可愛くなりますね♡

ぼくもたまにはかわいがってあげよっと♪

ずっと手元に置くつもりで買っているので、大切にしないとです☆

まずは、タイヤ交換ですね！
(^_^)

プロに診てもらうと気持ちよく乗れますね！

私は自分でやったとこ、あれでよかったのかな！？
とちょっと気になったりします^^;

この先1年のメンテ予定もメカニックの方とざっくり話してあるので安心です
(^_^)

DIYも良いと思いますよ！僕は自身での整備環境の確保等難しいのでお店に依存してますが

フロントフォークに滲みも無かったので車検時にスルーしちゃいましたが、
僕のも2万kmなんでそろそろO/Hかな^^;

ちなみにR-Editionのブレンボはマウントのピッチが100なんでフォークごと交換しないと付かないんす。(H2のキャリパー入れようと調べた事があります)

滲み→不具合なのでO/Hしましたが、滲みがなければフォークオイルの交換のみにしてたかもです

あら、スズンボみたいにボルトオンとは行かないのですね
(；^ω^)

張り切って買ってたら昇天する所でした(笑)

気持ちいい状態で本格シーズンが
迎えられましたね(^^)

しかしその距離でフォークメンテが
必要だったと聞くと焦ります(^^;
うちのZ1000はもう44000km超えて
フォークはノーメンテなんですよ…

4月登録なので節目となるメンテナンスの時期が丁度良いです
(^_^)

僕のは点検してもらったら右に滲みがあったとの事で、どうせならとO/Hしました。

onoさんのはフォークオイルの交換もしくはO/Hしてしまうと動きが変わると思われます！