お試しでパルス充電

スイフトスポーツの定期点検で次回車検時にバッテリー交換(電圧低下の為)を勧められ、DIY交換の方が費用を節約出来るので交換前の補充電の為にメルテックの充電器を購入

この充電器はパルス充電が出来るので、今季いよいよ弱りに弱った新車時から未交換のNinja1000のバッテリーを充電してみます

となりの小さい充電器はアドレスとNinjaに使っているスーパーナットのバイク用充電器

7年と11か月未交換のバッテリー。通電させてみたら思いの外電圧が高かった。

ダメならダメで同じGSユアサのYT12A-BSを買いますが、パルス充電でサルフェーション除去出来たらどうなるのか？

期待を込めてパルス充電開始☆

パルス充電を選択→約1時間のパルス充電→通常充電→充電完了後、維持充電(パルス充電)

さらに手動で追いパルス充電(笑)

今日は二度のパルス充電が完了したところでバッテリーをNinjaに戻してメーター内の時計を合わせておしまい

液晶画面に表示されているバッテリーの電圧が高くてもクランキング時の始動電圧はどうなのか？
はたまたCCA値はどうなのか？？どちらを確認するにしてもテスターなりアナライザーが必要になるので買おうかしら

充電器代+それを買ったらYT12A-BS買える値段(爆)遠回りの予感

最後にNinjaにバイクカバーかけたら経年劣化のためか縫い目が裂けました(涙)
出費しかありません

追記
PCにて投稿後、スマホで見たらみんカラアプリ内では動画が再生出来ないみたい。。。
(ブラウザはOK)

クリックしてYouTubeに飛んだら見れました。

※ODO53,493km