Ｍａｓａ＠意味なしおのブログ一覧

こんなこと「何シテル」に書いてたので、備忘録として。

Ｍａｓａ＠意味なしお 10/20 17:56
フロントシガーライターがサボタージュ開始。ヒューズは切れてないし、となると断線かなぁ…？
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（中略）

情報ありがとう。ヒューズは引き抜いて目視点検で異常なく、新品と交換してもなお症状が改善しないので断線か機器故障とおもったわけ。シガー自体のイルミは生きてる。検電テスタがどっかいった。;｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫので手に入れ次第再点検の予定。給電はリアからで凌いでる


こんなこと書いてました。

その後ゴソゴソやってたら、リアも逝った件。
ついでに、前シガーソケットはイルミも不点灯。
フロントのシガーソケットの端子の差し込み具合に問題は見当たらない。
あとは、そこら辺の接触不良…？


で、まぁ原因はわかってないけど、条件のひとつだけわかった。
シガー給電の電圧/温度計。

これを差し込んだら最後、飛んだ。
少なくともリアは。


とりあえずこいつは隔離決定。
後は明日以降、だなぁ…。
とりあえず、各種外向きに使うライト、ウィンカー等に問題は出ていないので、その点では公道は走っても他車の迷惑にはならないっぽいが、落ち着かん。

んー。一回確認はしたんだけど。
改めてヒューズボックス内のヒューズ確認して。
だよね、まずは。
で、テスタでチェック、かな。

ヒューズってことは多分ない。
っつーのは、ヒューズボックスの配列的に、シガーと他も一緒になってる部分があるんで。





なんかこれと類似っぽい気もしないでもない（根拠は何もないけど）
https://minkara.carview.co.jp/userid/273650/car/167541/728460/note.aspx

あとは自分でも辿れるように資料。
HIDにしたときもこれで答え貰ってヒューズ差し替えたんだよね。ロービーム用のやつ。
http://www.ann.hi-ho.ne.jp/fyur-un/Delica/Tech&craft/Data-room/dataroom_01.htm

これはやってみたが今回は違った。
http://sound.jp/mho/c-log/c-log504.htm

これやってる最中にリアをふっ飛ばしたんだけど。
問題広げてどーする。

＜追記＞
ちょっと全体的に自分の調子が悪目立ったのもあって…なんでかションボリしてたんだけども、ふと考えた。
これ使えないかな。

http://www.coneco.net/PriceList/1121229015/
ライター機能は要らないなぁと思ってる。スモーカーだけど。
だったらこれ繋ぎ直して…なんちゃって。

12Vなら資格はいらないはずだし。

おかえり。
というわけで、車検終了です。
随分自分我儘言ってるなあとも思ったんだけどね、いろんな方面に。

みなさまに、心から感謝。
石狩方面をちょっとだけ迷走してきたわけですが…。何ヶ月ぶりっていうね。

たぶんね。
サルベージされてったことから、マンソン住民は「あー、あのオッサンとうとう降りたんだねぇ」と思ってると思うんですが。

明日ビックリカメラ、いやなんでもない。

なお今回の車検で、本来の車検時期に近い、10月車検の車になりました。ワオ。
オッサンがもたもたしたせいもあるけどね。
後二年…行けるだろうかねぇ。

ま、いけるところまで。
一回死にかけたけど。あれは「ナカッタコトニスルー」で今回受験しています。

デリカさん、車検に連れてってもらう、の巻。

いやぁ、ジブンで仮ナンバーもらっていくつもりだったんで、サルベージの話が出た時はビックリしました。
感謝です、ガチで。
豪勢だなぁ。ある意味タクシーじゃん。とか思ったりして。
サービスカーを手配してもらったんですが、それを取りに行かんとと思っていたオッサンは、やっぱりどっか抜けてます。
キャリアカーに積んで持ってきてもらうという発想がなかったのね。今回実際にそうなったわけですが。
まぁ、それでなくても人と会うとなればやっぱりね。
無精髭ボーボーってのもアレだし（笑）
珍しく襟付きのシャツと綿パンという、昔のスタイルでお迎えしたりして。



多分なんとかなるとは思う。
だけどねぇ…不安でねぇ…。

タイヤはとりあえず、今までの冬タイヤに換装してもらってOK。
冬タイヤとしてもまだいけるレベルの残り溝なので、十分パスできるでしょう。

んで、宙に浮いたホイルには、新しいタイヤをと。

ちょうど楽天勝ったことですし。
あのへんで頼んでやろうかと思っていたりします。

国産で基本的には横浜かBS。

ただ、112Lの条件にするとBSには存在しないので横浜かなぁと思っている。
it+でもないのよね。G072だから。。。101Qタイプなら一回履いたこと有るけど。

ま、そんなわけで。

必ず生きて帰ってこいよッて感じですかね。いまは。

もうねぇ、なんでしょうねぇ。
ジブンに依存のケがあるってのはわかった。

まぁ、21年うちにいればねえ…。
いないってことが考えられんからなぁ…。

いるだけで安定剤なんだなと、しみじみ。

スターワゴンに、REVO969、あるいはバン用って履かせてる人いるんだろうか。
そりゃ、貨物登録だったらある話だよなあ…。

サイズ的にはいけそうだけど。
できるんだろうか。

4×4と比較して
効きや持ちがきになるのであった。

タイヤについてはジブンで手配することになりそう。

さてそこで。

今まで気にもとめてなかったんだけど。
うちのクラスのタイヤ、純正サイズでも耐荷重と速度種別、何パターンかあるんだなぁと。

先代のスタッドレスが101Q
最近は102Qまたは102S
同サイズで110L　112Lってのもあるらしい。

総重量にして2.23トンのうちの車。
うち、前後の割合は軸重で考えると69:31（くらい）。

総重量×前後の割合÷2で
前1本にかかっている荷重は769.35kg

これを満たすLI値は99

101で、825kg
102で、850kg
110で、1060kg
112で、1120kg

速度種別は、Lが120km/hまで。
Qで160km/h
Sで180km/h

101Qだと、エアを規定圧以上入れても踏面のところのサイドウォールがたわむんだよねぇ…。どうしたものか。

速度はそこまで出さないしなぁ…。うーん。
安いのは101とか102とか。


どうしようね（ｗ