峠アタックRd3参加

群サイ遠征お疲れ様です！

確かに道は言われている程狭くはなさそうですね
どことなく、茨城か地元栃木の田舎の裏道っぽいと思いましたｗｗ

これでタイム出しにいくとなると、サーキットよりかはお山の経験が必要そうですね＾＾；
先がどうなってるか分からない分の安全マージンの線引きのし方とかですかね
１．８車線とはいえ経験浅い私からすればこれでも十分狂気の沙汰です（（（゜Д゜）））

初の場所とはいえそれでも成績収めてくるのは流石です！！
オイル貰えるのには私も驚きましたｗｗｗ

どうもです～ｗ

ブレーキ踏んでる時、急に減速Gが消える場所があったので焦りましたｗｗｗ
例えるとフルブレーキ中にクラッチ切った感じに似てます。

車がどうなってもよかったらもっとアクセル踏めますけど、
そんな命かけた運転して失敗して事故ったら何も残りませんしねぇ・・・。
何でもそうですけど事故らないのが1番エライんですよ。

競技というのは賞品？景品？がくれるので羽振りいいですよねー。
次回参加してみてはどうですか？

やっぱ峠似合うなーこの車。
コース図見ると確かに短そうだけど動画みるとそんな短くもないんですね。フルは集中力の持続が大変そうｗｗ

しかし‥‥確かに動画見る限りじゃ練習は踏めてない感がするけど本番は結構ブレーキング切羽詰まってますねｗｗ
右の下り尻出たとこの冷静な修正見事です。。
そしてやっぱりというか、優勝オメっす！
慣れりゃ総合優勝も‥‥

バンパー替えてカナード付けて喜んでるので方向性が謎ですが、
まだラリーレプリカ崩れの痛車なので場所次第でそれっぽく見えますｗ

今回のは大体１：30くらい走れば終わるので前だけ見てれば意外といけますよ。
地面乾いてれば自分の車がどれくらいで停まるか予想できるので止めきれるはずなんですが・・・。
突っ込みすぎてアンダー出してるあたりまだまだです。

道覚えればもっとマシな走りはできますが、
そうなると通わないといけないし・・・。
道の広いサーキットよりこういう場所走ってるほうが好きですけど、
シリーズを参加し続ける根性が今はないので次回以降は未定です。

この季節は雨降ってるだけだからいいものの、
秋になると葉っぱが出たりするからもっとやばいと思います。

お疲れさまですっ！

周囲の人間かられんじさんの話はよく聞きますが・・・やっぱすごいですね(・・;)なんなく一位をもぎ取ってくるとはf(^_^;

にしても群サイ・・・路面が悪そうですね(--;)

どうもです～。

自分の耳にはそういう話が入ってこないから何を言われているのか・・・。
話にネタになるようなことしてないんですがｗ

表面上はダラダラしてますけど見えない所で超バタ足ですよ！

道の悪い場所をスピード出す機会が無いので、
何で急に挙動が乱れたり止まらなかったりするのか分かりませんでした。

初めまして。
一緒に参加していた黒ボンネットのＧＣ８乗りの親父です。
初めての群サイで素晴らしい走りでのクラス優勝おめでとうございます。

長く参加していますが、年々体力、気力が衰退していっています。
でも峠アタックやめられません。

初めまして～。
そしてお疲れ様でしたｗ

練習の時にスタートが一緒で、こっちは失敗してガクガクしてる間にササーッと前にでられて
（スタートうまいなー）
と思いながら見てたのを覚えています。

サーキットよりこういう場所が速いほうがカッコいいと思い込んでますので、
これからも頑張ってください～。

群サイ走行お疲れ様です！そしてクラス優勝おめでとう御座います！

タイトな群サイを初走行でここまで攻められるのは流石ですな～。
ﾋﾞﾋﾞﾘなウチだと半分もいかないうちに刺さりそうですww
峠アタックはレギュレーション規定に合わせるのがアレなんで、フリー走行で群サイ走ってみたいですね。

エキマニのステンレス＋包帯の組み合わせは効率が良い反面、割れ易さも上がってますから、頑丈さを重視するなら鋳物マニがオススメですよ！

ここまでというほど走れてないのが情けないけどねぇ；；
道知ってるのと知らないのじゃあやっぱ大違いだわー。
前に先行してる何かが居れば引っ張られて速く走ってるかもしれないけど、
度が過ぎたりフェイントかけられるとそのまま刺さるし・・・。

エキマニは3回溶接して修理してるからいい加減めんどくさくなってきた・・・。
どっかに中古で普通のやつ転がってないなぁ・・・。
純正が頑丈らしいけど社外にした時の性能アップを知ってるだけに戻すのが億劫。