タービンとトルクステア？

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黒玩具 2014年1月15日 10:39 車の全ブッシュ類かえると面白いですよｗ 特に多走行車両はとくにですが･･･＾＾ にしても面白そうなグラフが出来てますね。	コメントへの返答 2014年1月16日 1:15 ブッシュ交換をまとめてやるとスゴイことになりそうだねぇ～。 何となく面倒くさいから必要だと思わない限り交換していかないけどｗｗ タービン変えたら前とグラフの形が一気に変わった・・・。
御船 2014年1月15日 15:13 通常フロントにLSD入れるとステアの復元力が増えた様な…逆に戻らなくなるって何でしょうねぇ(汗)。 タービン交換に伴い、ってのが不思議です。	コメントへの返答 2014年1月16日 1:17 ハンドル離しても巻き込み続ける感覚ってのは聞いたことあったものの、 ハンドル戻そうとすると拒否ってくるってのは聞いたこと無いのでどうしたものか不思議です。 よくわからないのでパワー出てるからって想像してます
ぺんたろー 2014年1月15日 20:37 もし20日これれば知り合いのインプでラリーやっててショップもやってる人がのればわかったかもなんですが。mixiでラック変えたら治ったて人です	コメントへの返答 2014年1月16日 1:19 今日、休めそうな雰囲気まで持っていったんですが「偉い人来るから休むな」って言われて玉砕しました・・・；； ラック丸ごと変えるってことですか？ ブッシュ固めるのかと思ってましたｗ
魅兜Ｒ 2014年1月15日 22:50 GT2835というと、タービン的には2.2で使い切れるサイズかと思いますが、グラフを見る限りだとそこまで上振りにセッティングしてないようですね～。 パワー的に考えると6500～7000シフトが一番イイ感じでしょうか。 ロックするような感覚となると、足回りか操舵系が怪しいような気がしますが？	コメントへの返答 2014年1月16日 1:23 今の状態でもセッティングで450馬力までは出せるって言われたから抑えてるんだとは思うよ。 パワーはあればあるに越した事ないけど今はそこまで必要じゃないからいいかなーって。 俺もその辺だと思うけど知識が無いからよく分からないｗ 立ち上がりで踏めない四駆とか存在価値がないｗｗｗｗ