乗れば乗るほど楽しくなる車 - ステップワゴンスパーダハイブリッド

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乗れば乗るほど楽しくなる車

ねこ太郎
ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2019年2月4日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 【エンジン】
「システム出力215馬力」だけを見て試乗して、即決するほど気に入ったエンジン。加速、燃費、申し分なし。Sモードを使うと、買ってよかったとしみじみ思う。
【ブレーキホールド】
慣れてしまえば、これほど便利なものはない。街乗りでは最強の装備と言える。渋滞でブレーキ踏まないことが、まさかこれほど楽なことだったなんて…
【ACC】
高速道路の必需品。長距離運転がめちゃくちゃ楽。ただ、加減速の激しい区間では、急な加速や減速をする場面があるので、切った方がいいかも。運転席で初めて車酔いした。
【わくわくゲート】
リアの見た目が格好悪いと言われるが、食わず嫌いはよくない。一度使うと、もうこれなしにはステップワゴンを語れない。子供も、わくわくゲートから乗り降りするのがお気に入り。
不満な点: 【アームレスト】
特に運転席のアームレストが小さい！これだけが唯一の不満。その他の不満は、エンジンの気持ちよさが全て吹き飛ばしてくれる（笑）
【値段】
高いとは思うけど、エンジン性能を考えれば、ライバル車との価格差は妥当というよりむしろ割安かもしれない。
総評: 家族の希望で、ミニバン乗り換えを検討中、カタログスペックを見て、これしかないと試乗した結果、即決。
ミニバンで運転する楽しさを感じられるとは思わなかった。ミニバンにパワーを求める人ならステハイ一択で間違いなし。
買う気が無いなら、試乗しない方がいい。絶対欲しくなるから（笑）
５ナンバーサイズミニバンは車幅が無いので、街中の運転や駐車場で取り回しが楽。オデッセイと悩んだが、最終的に嫁さんが運転出来そうとの理由からステハイにしたけど、大正解。

昔、GT系ターボ車乗ってたけど、今はミニバンしか選べないってお父さんには最高の一台。
エンジンよし、ACCよし、燃費よしで、長距離運転が楽々。絶対に選んで後悔はしない最高の車だと思う。

走行性能: 無評価; 【エンジン】
ECONモードだと、出足や加速が弱い感じがするけど、ECONモードオフだと、出足、加速は十分パワフル。Sモードの加速はターボ車みたいにトルクフルで面白い。ただ、モータートルク値の割には、加速は大人しく感じる。
【足回り】
柔らかい感じはするけど、カーブでもしっかり足が付いてくるので、必要十分。
乗り心地: 無評価; ミニバン初めてだからよくわからないけど、２列目に座っても、別に突き上げとか気になる事は特になし。前車RVRと比べると、柔らかい感じがする。
積載性: 無評価; ３列目を収納すれば、広大なスペースが生まれる。自転車、三輪車、ベビーカー載せてもまだまだ余裕。わくわくゲートとの相性も抜群。
２列目の足元も広さは十分に確保。全く不満無し。
３列目シートは軽自動車並にクッションが薄いけど、乗り心地はまあまあ。３列目のシートを酷評する人いるけど、逆に、常時７人乗る人はパワー重視じゃないと駄目じゃない？
燃費: 無評価; 400㌔走って16㌔位。
ちょい乗りが多いからこんなものかな。
故障経験: まだ無し。